在7月13日，新哈弗H5正式量产下线。我也是在第一时间看到了实车。

新H5给我的第一感受就是大，尺寸大、设计粗犷，官方给它的定位是15万级全尺寸SUV。

设计层面，新H5的前大灯有点坦克500的影子，造型比较接近。而官方透露，新H5也是基于坦克平台打造，采用了非承载车身。

从侧面来看，新H5是非常修长的，车身长度5.19米，轴距达到3.14米，非常夸张。尾部造型比较敦实，设计符合它的定位。

在车顶位置，新H5还配备了超长铝合金一体式行李架，2630mm、宽1118mm。

配色方面，官方提供雪域白、魅影黑、天际灰、星月紫四种配色。我们拍摄到的紫色、灰色都非常不错。

车内是新H5的重点，但不在于设计。尽管新H5提供了液晶仪表、液晶中控屏、L2级驾驶辅助、全景影像这样的配置，但这些并不是它的最大亮点。

在中控区，新H5保留了一部分实体按键，作为一台突出实用属性的车，这样的设计可以理解。

新H5的最大亮点在于空间。乘坐空间非常大，得益于轴距的优势，腿部空间非常足。同时新H5的座椅坐垫也是又宽又厚。

另外，新H5的尾箱空间也非常夸张，后排座椅支持全平放倒，拓展后的空间可达2116升。哪怕是标准状况下，它的尾箱空间也有700升。

另外，前段时间有很多朋友问我这车会不会出7座。我昨天也问了工作人员，工作人员的意思是还不确定。

那个我个人觉得7座对这车来讲意义不大。因为新H5原生就没有设计7座，非承载车身整体也比较高。如果加了第三排七座，不仅乘坐体验差、局促，还会影响装载空间，得不偿失。

动力方面，新H5提供2.0T汽油和柴油选项，全系匹配采埃孚8AT变速箱。另外，新H5还配备四驱系统和伊顿机械差速锁。

整体来讲，新H5能够兼顾家用、商用、日常、越野多种用途，非常期待早日动态体验一下！