作为全球移动出行科技企业的重要合作伙伴，法雷奥与Teledyne Technologies Incorporated旗下公司Teledyne FLIR签署战略合作协议，将热成像技术引入汽车行业，以提高道路使用者的安全性。双方已于2023年底与一家全球领先的汽车制造商签署重要合同，为其提供作为新一代ADAS驾驶辅助技术一部分的新型热像仪，以提高车辆和道路安全性。

法雷奥和Teledyne FLIR将提供首款用于夜视ADAS的ASIL B级（汽车安全完整性等级B级）热成像产品。该系统将进一步丰富法雷奥的传感器产品系列，并且依靠法雷奥的ADAS软件栈，实现乘用车、商用车和自动驾驶汽车的夜间自动紧急制动（AEB）等功能。法雷奥是汽车摄像头技术的全球领导者，而Teledyne FLIR则在热成像技术方面处于全球领先地位，双方携手合作，强强联合，共同打造下一代多光谱传感器融合系统，提升汽车的安全性。

法雷奥将充分利用其在汽车视觉系统方面的专长，再结合Teledyne FLIR的热成像技术，为主机厂客户供完整的夜视解决方案，包括基于法雷奥人工智能和图形可视化堆栈的感知软件。

法雷奥舒适与驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko表示：“法雷奥拥有市场上极为丰富的感知解决方案，我们期待与Teledyne FLIR展开合作，在我们的产品中加入热成像技术。这款新型摄像头及其配备的感知软件将进一步丰富我们的产品组合，并提高ADAS和自动驾驶汽车系统的整体性能，提高道路使用者的安全性，尤其是夜间行车的安全。”

Teledyne FLIR副总裁兼总经理Paul Clayton表示：“Teledyne FLIR在热成像技术的开发及其在汽车安全系统的应用方面取得了重大突破，涵盖售后市场驾驶辅助技术和无人驾驶出租车等。我们与法雷奥的合作使热成像技术在运输行业更加普及，全面覆盖从乘用车到半挂卡车等各类车辆，让更多驾驶员和自动驾驶安全系统可以在完全黑暗、杂乱的环境中或者恶劣的天气条件下识别道路情况，比现有的其他传感器更胜一筹。”

为弱势道路使用者提高道路安全性

在美国，州长公路安全协会（Governor Highway Safety Association）的初步数据显示，自1981年该组织追踪此类数据以来，2022年是行人死亡人数最多的一年。其中，四分之三的行人死亡事件发生在夜间。因此我们需要采取更多措施保护弱势道路使用者的安全，其中也包括自行车骑行者和大型哺乳动物。美国监管机构为此提出制定更加严格的自动紧急制动系统 (AEB) 测试标准，包括要求进行夜间测试。然而，现有的自动紧急制动系统并未使用热成像技术，该技术在光线不足和恶劣天气条件下对于有生命物体的探测和分类至关重要。