2023年，随着中国经济的稳步回升和新能源汽车市场的持续扩大，众多汽车制造企业纷纷将目光投向了中国，加大对中国市场的投资力度，启动了新的投资项目，与中国合作伙伴共同探索未来的发展机遇。

此前，我们总结了《2023年度盘点丨充满信心！新投资、开工和扩产中国项目 第一弹》这些新投资项目涵盖了汽车制造、研发和服务等多个领域，不仅加速了中国汽车产业的升级转型，也进一步提升了中国在全球汽车产业中的地位。今天，我们再次为您详细盘点2023年度汽车制造行业在中国的新投资项目。

博世在苏州投资建立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地

博世集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）与苏州工业园区管理委员会签署投资协议，并宣布在苏州投资建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地（以下简称“研发制造基地”）。根据协议，全新投建的研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。此外，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿元美元）用于该项目，以加速推进新能源及自动驾驶相关业务。

全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，将主要研发和制造配备新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统以及博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款自动驾驶核心技术。

“苏州新研发制造基地是博世在中国的又一重要里程碑，将提升博世在电动智能出行领域的本土研发和生产实力。”博世中国总裁陈玉东表示，“感谢此次苏州工业园区管理委员会的大力支持。博世进一步扩大在华布局，将更好响应本土快且精的市场需求。博世将一以贯之秉持‘根植本土、服务本土’的发展战略，深耕中国市场，助力中国电动智能化出行的发展。”

舍弗勒大中华区总部新研发大楼正式启用

2023年8月29日，舍弗勒大中华区总部新研发大楼在上海安亭正式启用，这是舍弗勒在加强本土研发和创新方面的又一重要举措，体现了舍弗勒持续深耕中国，以创新驱动发展，长期服务本土客户及市场的承诺。

"创新是舍弗勒集团四大核心价值观之一，也是业务可持续发展的关键。"舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德表示，"中国不仅是一个重要的市场，也是创新高地。未来，舍弗勒将继续坚定对中国市场和客户的承诺，持续深耕中国"

新研发大楼位于上海安亭的汽车·创新港内，总建筑面积约12,000平方米，包含研发测试及办公区域。随着新大楼的启用，舍弗勒大中华区总部及研发中心总面积已增至约50,000平方米。新大楼一楼为测试区，包含多个实验室和测试区域，配备了先进的测试台架和实验设备，主要聚焦面向未来的氢能技术、新能源汽车电驱动及底盘创新产品以及工业轴承、机器人及工业4.0等相关领域产品的技术研究及应用测试。

新大楼内还设立了舍弗勒在中国的首个创新中心，聚焦创新项目的孵化及产业化应用，包含创新实验室、工作坊及活动区、共享工作空间等。通过舍弗勒New Work标准设计，现代化的办公家具和空间布局，为员工交流协作、创新想法提供灵活开放的空间配置。除办公场所，创新中心还为员工的创新项目提供资源、流程和体系上的支持，激励员工的创新激情，打造全员创新的企业文化。同时，创新中心还将对外发掘新的产品和业务领域的机会，加速创新成果的转化和应用，并积极开展与政府、院校、创业公司和研究机构在创新领域的合作。

SW亚洲总部二期工厂正式投产、SW亚洲总部研发中心成立

2023年10月27日，全球领先的多主轴加工中心制造商及金属加工全套解决方案与智能化产线供应商——德国埃斯维机床有限公司（SW 公司），在苏州工业园区为其亚洲总部二期工厂正式投产以及SW 亚洲总部研发中心成立举行了盛大的庆祝典礼。至此，协同重庆工厂，SW 中国成为了SW 集团全球最大的海外研发制造基地，凭借着更先进的生产系统，更强大的服务能力，除了深耕本地市场、助力产业高质量发展之外，还成为中国企业，特别是新能源汽车零部件企业出海的有力推手。

SW 苏州工厂二期筹建于2020年，占地20,050平方米，是一座严格参照德国工业4.0标准设计的现代化厂房。工厂配备了尖端的生产设备，建有3条装配流水线，通过智能物流系统与一期工厂连接互通，并与SW 重庆工厂通过高效的内部供应链体系进行协同，年产能预计超过250台机床。此外，二期工厂还新建有研发部门，是SW 亚洲区的技术大本营，与SW 集团全球研发平台共享资源，由此具备更强大的本土协同创新能力，可为本地用户高效打造具备国际品质的新产品、新方案。同时，全新升级的培训中心、配件仓储和车间也都为SW 更好服务中国市场打下了坚实基础。

扩建新工厂是SW满足中国客户不断升级的需求的一次必要性举措。越来越多的交钥匙方案，越来越复杂的自动化产线，需要SW在德国进口设备的框架基础上，添加很多基于个性化需求的附加设计，如夹具、上下料系统等。依托新工厂而设立的研发中心，让SW 中国能够更从容地应对这些需求挑战，来促进‘SW 中国制造2025’战略目标的实现， 并保障产品质量。

采埃孚投建武汉安全气囊生产基地及研发中心

采埃孚将在武汉投资建立汽车安全气囊生产基地及研发中心，成立采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司。该基地加快形成规模效应，并利用九省通衢的地理优势更好地服务各地主机厂。项目投产后，预计峰值年产值可达30亿元人民币。

项目占地面积约6.7万平方米，计划投资1.5亿欧元，规划总人数1200人。新上生产线及研发试验设备，覆盖安全气囊产品的研发、生产与销售。产品将主要满足于国内市场需求，同时也将直接或间接出口东南亚、日韩，以及欧美等国家。

项目内设的武汉研发中心将成为采埃孚被动安全事业部在上海以外的亚太最大的研发中心，额外投资3000万欧元。武汉研发中心在完善本土开发能力的同时，逐步分担全球其他地区研发中心的研发工作和试验能力，全面达到“本土对本土”的研发能力。武汉研发中心将成为亚太区域规模最大的安全气囊新产品样件的试制中心，所开发项目及产品将服务于国内外各大汽车厂商。武汉工厂及研发中心将有效整合各地的气囊产品生产，整合气囊开发和生产的管理人员以及专家队伍，实现生产和开发的集中化。这是采埃孚被动安全项目在亚太区业务发展取得新成就的又一重要体现，也将助力采埃孚实现‘零事故、零排放’愿景。

罗姆宝克力®品牌PMMA扩产项目在沪建成投产

2023年10月17日，罗姆集团宣布其聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）扩产项目建成投产，成为罗姆增长战略发展的一个重要里程碑。罗姆在其位于上海化工区的甲基丙烯酸酯一体化基地举办了投产仪式。扩大全球PMMA产能是罗姆集团成为领先的甲基丙烯酸酯一体化供应商的重要步骤。今年年底，罗姆在德国沃尔姆斯基地的PMMA扩产项目也将落成投产。

中国是全球最大的MMA和PMMA市场。上世纪90年代，罗姆开始向中国市场供应PLEXIGLAS®宝克力®品牌模塑料。2008年，罗姆在上海建成首个工厂，开始生产PMMA，为本地客户提供更加及时可靠的服务。罗姆在亚洲市场的成功，不仅源于宝克力®模塑料的高品质，还在于罗姆针对亚洲市场需求，专门开发定制创新规格。例如，用于汽车立柱盖板的宝克力®高光黑和用于电子显示屏的宝克力®抗冲规格。

宝克力®模塑料具有高耐用性、耐候性与耐紫外线性能，拥有高色牢度、高亮度和高透明度，并且有优异的硬度和耐刮擦性。今年恰逢宝克力®品牌诞生90周年。罗姆模塑料业务高级副总裁金开源（Siamak Djafarian）表示：“我们为发明宝克力®感到自豪。我们愿意做创新先锋，支持行业客户开发突破性的新产品。”

持续加码在华投资，纬湃科技与天津经开区签署合作备忘录

全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技与天津经开区管委会共同签署了《新能源智能制造新产品投资项目合作备忘录》。根据备忘录纬湃科技将持续扩大在华投资规模，用于新能源汽车电驱动核心产品及技术的研发、测试及生产，扩展其在华电气化业务布局，以满足快速增长的电动出行需求。同时，纬湃科技也将助力天津经开区、滨海新区乃至天津市新能源汽车产业实现高质量发展。

基于此次合作，纬湃科技将继续投入固定资产12亿元，在天津开启新一轮新能源汽车核心产品的投资，包括碳化硅功率模块、800 伏定转子、三合一电动轴驱系统、下一代变速箱控制器等。其中三合一电驱动、800 伏定转子产品已在天津工厂率先实现量产，领先的电气化技术让出行更清洁更高效。

纬湃科技天津作为重要的生产基地之一，2021年研发中心投入使用，今年又迎来实验室启用，是公司电气化相关产品的重要研发、测试及生产基地，产品涵盖高压电驱系统、高压电控系统、48伏电力辅助驱动系统等，可用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车及48伏中混汽车。

纬湃科技深耕中国28年，在中国设有四个大型生产基地、七个研发中心，拥有约6500名员工。自2019年以来，纬湃科技已累计在中国市场投资超5亿欧元，用于电气化技术研发、实验室建设、设备采购、产线扩建等。

恩骅力扩大在中国的产能，开拓不断增长的电动汽车和电子电气市场

恩骅力于2023 年 10 月 12 日宣布其江阴和常州生产基地的扩建计划已经完成，各新建了一条先进的共混生产线。这两家工厂都为汽车、电气和电子等市场生产可持续的高性能材料。此次投资凸显了恩骅力公司对不断增长的中国市场的长期承诺，尤其是在新能源汽车领域。近年来中国致力于创新和技术进步，已成为全球前沿创新的主要贡献者。中国遥遥领先的电动汽车行业尤其如此，已占国内汽车销量的35% ，并将继续增长。生活水平的提高和对环保目标的日益重视，特别是以电池电动汽车为核心，正在推动中国市场对高性能和特种工程材料的需求持续上升。

江阴和常州工厂在可持续性方面表现出色，与恩骅力致力于推动可持续、循环经济、减少整个价值链温室气体（GHG）排放的承诺高度契合。为了降低两个工厂生产材料的环境影响，公司采用了高效的共混技术，并安装了能耗较低的生产设备。此外，江阴工厂新增的共混生产线将由100%可再生能源供电，部分来自外部采购，部分则来自现场直接生产的太阳能。新扩建工厂生产的材料包括高性能特种材料，如 Akulon® PA6/PA66、Arnite® PET/PBT、Arnitel® TPC、Durethan® PA6/PA66、EcoPaXX® PA410、ForTii® PA4T/PPA、Pocan® PBT 和 Stanyl® PA46。

纬湃科技长春全新研发中心正式投入使用

作为全球领先的动力总成技术及可持续出行供应商，纬湃科技将延续"扎根市场、服务市场"的本土化战略，持续在中国加码、在长春投资，凭借近30年的技术积累和强大本土化实力，以满足快速增长的电动出行需求。全新的研发中心位于纬湃科技长春生产基地，建筑面积近8000平方米，未来可容纳500名研发人员，设有硬件实验室、软件实验室、液压实验室、传感器实验室，以及质量实验室等12个实验室，用于新能源产品及传统内燃机的软硬件开发测试、功能及耐久性应用等，主要涵盖新能源产品中的电池管理系统、中央控制器、区域控制器、转子位置传感器等产品。

在满足本土产品功能测试的同时，也支持纬湃科技全球在电气化领域的前沿科研解决方案。落成后的研发中心将为客户开发低碳至零碳的多元化动力产品，进一步强化在中国先进的研发实力，持续践行纬湃科技对中国市场的承诺，与合作伙伴携手助力行业的技术进步和产业升级，加速电气化转型。

全新的研发中心遵循纬湃科技可持续发展理念，按照绿色建筑标准设计建造，通过采用多种新型材料、低能耗高效率的空调通风系统、屋顶太阳能光伏系统以及多项低碳减排设施，实现良好的节能性能、环境友好性和舒适性能。

未来，长春研发中心建立以本土为导向的研发体系，始终致力于打造更适合中国市场的产品和技术。作为纬湃科技全球研发重要一环，纬湃科技长春将与中国区及全球研发团队展开深度合作，以开发创新的产品和技术，更好地服务中国本地及全球客户。

斯凯孚济南商用车轴承及自调心滚子轴承基地正式投产

斯凯孚济南二期商用车轴承及自调心轴承生产基地投产启动仪式在济南高新技术产业开发区圆满举行。斯凯孚自2010年起便扎根济南，一期项目于2012年正式投产，此后广泛服务于中国、亚洲乃至全球市场，成为了斯凯孚全球范围内最重要的商用车生产基地之一。随着市场对于产品种类、供应能力的更高要求，斯凯孚于2021年投资建设了济南生产基地二期项目。二期项目不仅增加了服务商用车市场的二代免维护轮毂单元（THU2）产线，还新增了斯凯孚全球领先的百年核心产品自调心球面滚子轴承生产线，在提升商用车产能的同时，将济南基地的服务能力扩展至更广阔的工业市场，助力斯凯孚立足本土，更好地为全球客户提供支持与服务。

济南基地也是斯凯孚在中国践行“智能”和“清洁”发展战略的最佳实践之一。自一期项目落成后，凭借应用前沿制造技术和管理方式，济南生产基地在高效高产运营的同时也履行着可持续发展承诺，先后获得济南市“绿色工厂”称号，及能源与环境设计先锋奖（LEED）金牌认证。在二期项目建设中，斯凯孚从智能制造、优化能源结构、实施系统性管理等多方面入手，将二期项目打造为斯凯孚“未来工厂”的标杆。济南二期工程也是斯凯孚高效服务本地市场、持续深化在华布局的又一里程碑。

瑞能半导体全球首座模块工厂在上海湾区高新区正式投入运营

2023年7月25日，瑞能微恩半导体暨瑞能金山模块厂开业典礼在上海湾区高新区隆重举行，标志着瑞能全球首座模块工厂正式投入运营，将主要生产应用于消费、通讯、新能源以及汽车相关的各类型功率模块产品，串联客户和生态圈，积极推动行业高质量发展。

模块工厂位于上海湾区高新区，厂房面积达到11,000平方米的瑞能金山模块厂于2022年8月投入建设，在2023年4月完成质量和消防竣工验收。瑞能投资约2亿元全资控股的金山模块厂，引入了超过百台业界最先进的功率模块生产及测试设备，能够满足市场主流的各类型模块产品需求。

值得强调的是，全新成立的瑞能微恩同时建立了先进封装的研发中心，用于进行前沿封装技术的开发和量产，以及新材料的适用性研究。全自动的模块生产线具有丰富的工艺制程能力，如芯片的无铅焊接/银烧结焊接、端子无铅焊锡焊接/超声波焊接、铝线绑线及铜片连接等，能让生产的模块具备最佳的效率和可靠性。当前，瑞能微恩已经通过了ISO9001和IATF16949的认证，以及VDA6.3的过程审核，完善的质量体系将为产品的高品质保证赋能。

瑞能金山模块厂的投运将提升瑞能全产业链布局与服务的效率，不仅将生产最先进的 SCR / FRD / IGBT /SIC 模块，还将为汽车和可再生能源市场推出创新模块和封装服务，为客户与合作伙伴带来更好的体验。按计划，瑞能金山模块厂为中国和海外客户提供的首批产品将实现在2023年第四季度出货。