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据两名知情人士透露，Stellantis提议成立一家合资企业，在中国境外生产和销售零跑科技的电动汽车，该合资企业已获得中国监管机构的批准。

其中一位消息人士称，中国国家发展和改革委员会(NDRC)已经批准了该合资企业，并补充说，该交易仍在等待其他市场的监管批准。

去年10月，Stellantis表示，它将以16亿美元的价格收购零跑科技21%的股份，这将使Stellantis获得在中国以外地区出口、销售和制造零跑产品的独家权利。

Stellantis将拥有这家总部位于荷兰的合资企业51%的股份，这将有助于扩大其在欧洲提供的低价电动汽车规模。根据Stellantis10月31日发布的第三季度报告，该合资企业的目标是到2030年在中国以外销售50万辆汽车。

上个月，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，该公司可能会在欧洲、北美或其他市场生产基于零跑科技技术的电动汽车，这些市场需要具有价格竞争力的车型来与中国电动汽车制造商竞争。

《欧洲汽车新闻》消息人士称，Stellantis正考虑每年在菲亚特位于都灵的Mirafiori 工厂生产15万辆由零跑科技生产的低成本电动汽车，并由Stellantis的欧洲经销商销售。

目前，欧盟巧借名目，加紧阻拦中国汽车的涌入。欧盟委员会(European Commission)周三表示，将开始对进口自中国的电动汽车进行海关登记，这意味着，如果欧盟的贸易调查得出结论，这些电动汽车获得了“不公平”补贴，它们可能会受到追溯关税的打击。