“光这个电池成本就要十几万。”两个月前，在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军强调，“我们还是要尊重科技，小米SU7是有理由的贵”。他认为，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上。 

3月28日，小米汽车SU7发布会在北京召开，雷军宣布SU7起售价21.59万元，最高配29.99万元，将售价打到30万元以下。具体来看，小米SU7分为标准版本、Pro长续航版和Max版本，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。

在动力电池配置上，SU7标准版搭载73.6kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程700km；Pro版搭载94.3kWh宁德时代神行电池，CLTC续航里程830km；Max版搭载101kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航里程为800km。

在充电方面，小米SU7全系支持快充，标准版采用486V全域碳化硅平台，15分钟快充补能 350km，“比对手特斯拉Model3焕新版多 100km”，雷军宣称；Max 版搭载 871V 高压平台，15分钟补能510km。

在上次的发布会上，雷军曾表示，小米汽车采用的800V碳化硅高压平台，系由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，并且是真高压。“而很多友商号称800 V的车实际上不到800 V，大部分只有700 V，个别甚至只有600 V”。

值得注意的是，在小米发布会当天中午，宁德时代官方微信公众号发文称，两款新产品将在当晚发布首发车型。宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列将正式亮相，将有更长续航、更高性能、以全球最严苛的电池安全标准，为广大用户打造极致安全性能。

宁德时代表示，神行电池全能系列号称续航可达800+km，体积成组效率达到 77.8%，能量密度提升 10%；麒麟电池全能系列电池动力储备超1000马力、4倍散热面积。

据电池中国了解，装载神行电池和麒麟电池的车企并非小米一家。今年2月，奇瑞汽车宣布，旗下星途星纪元 ET 汽车将全球首搭宁德时代神行超充电池，号称“充电10 分钟，神行 400 公里；-20℃ 24 分钟 20% 充至80%”。

除此之外，被认为是小米SU7最大竞品之一的极氪001全新版本也于今年2月发布。全新极氪001采用全栈800V高压系统，提供两款动力电池选择，分别为95kWh的神行电池和100kWh的麒麟电池。

搭载神行电池的极氪001拥有675km的续航，最大充电倍率达5C，电量从10%充至80%仅需11.5分钟；搭载麒麟电池的极氪001续航里程达750km，最大充电倍率4C，15分钟便可将电量从10%充至80%。

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