近日，有消息称，丰田将搭载华为智能驾驶硬件方案，这是华为拿下的第一家日系大车厂，而软件算法则由国内自动驾驶独角兽Momenta提供。

上述消息还称，双方联合方案上车的是丰田全球车型。即该方案并非只针对中国本土，华为智驾方案有可能随着丰田一同出海，走出国门。

针对此事，华为相关人士对《科创板日报》表示：目前没有得到相关信息。与此同时，《科创板日报》记者尝试向丰田、Momenta方面求证上述传闻，但截至发稿尚未获得相关回应。

实际上，丰田和华为此前早有合作，主要在智能座舱领域。不久前，丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《科创板日报》记者分析表示，智能网联时代，国际车企与中国供应商合作并非新鲜事。此前，已有大众和小鹏、奥迪和上汽、Stellantis与零跑等案例。

“这可以看出，中国供应商的实力获得国际车企的认可。同时，中国供应商的影响力正拓展至全球范围”，张翔如是称。

对于此次传出的“丰田+华为+Momenta”合作模式，张翔进一步认为，“丰田的优势在于整车制造，但其在智驾方面的实力仍有可提升空间。丰田选择与外部合作的方式，可相对减少自身研发风险，并增强供应链保障能力。这样的合作模式，将有助于各方发挥自身优势。”

而丰田与Momenta先前亦有合作。

早在2020年3月，Momenta曾宣布，其与丰田建立战略合作关系，将为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精度地图及实时更新服务，共同在中国推广和实现丰田的自动化地图平台（AMP）商业应用。而后，2021年3月，Momenta宣布完成总额5亿美元的C轮融资，丰田作为战略投资方之一参与了领投。

在智能化领域，2023年8月，丰田对中国研发基地更名，由丰田汽车研发中心（中国）有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司，并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到该研发中心主导的研发项目中，强化智能电动车型的本土化研发。

同时期，丰田汽车（中国）投资有限公司与小马智行、广汽丰田成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司一事签订协议并成立合资公司，投资总额预计超过10亿元，计划推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆。

值得一提的是，当前，丰田正与动力电池相关产业链企业展开合作。就在今日（4月8日），丰田汽车宣布拟与中国五矿就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作，并与中国五矿等公司共同成立合资公司。据了解，这是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。

今年以来，华为智能汽车业务亦动作频频。继1月华为车BU成立新公司深圳引望智能技术有限公司（下称：深圳引望公司）后，又接连在杭州、东莞、南京、苏州、上海、杭州五地成立子公司。

《科创板日报》记者了解到，深圳引望公司的成立，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，将装载华为车BU目前的技术和资源。现在还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，成为一个股权多元的技术开放平台。

当前，长安汽车、东风汽车、一汽集团均在推进入股华为车BU事宜。此外，东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技还先后与华为签署战略合作协议。

不过，国内汽车产业链人士向《科创板日报》记者称，前述三方合作效果要视最后的具体落地情况而定，“最后落地如何，现在谁也不知道”。