德国斯图加特和雷宁根——2023 财年，博世集团销售额与利润均实现了增长，在艰难的环境中成功实施了增长策略。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示：“在 2023 财年，博世达成业务目标，并在半导体、建筑智能化系统等多个业务领域进一步巩固了市场地位。尽管经济形势不利，博世持续投入创新、合作和并购，以确保在转型期实现增长。”长期而言，作为全球领先的技术和服务供应商，博世计划实现 6% 至 8% 的年均增长，达成至少 7% 的利润率，并在全球各地区的关键市场跻身三大领先供应商之列。

博世在战略性拓展多个颇具前景的创新领域。以医疗技术领域为例，博世宣布将开发一项将分子诊断与微系统技术相结合的全新生物微机电系统（BioMEMS）技术。该技术将助力实现于单个芯片上精确检测多达 250 种遗传特征，如病原体或基因突变，并直接在医生办公室等诊疗点进行测试。哈通博士指出：“这一全新生物微机电系统，实现了分子诊断与博世在智能手机和车身电子稳定程序（ESP®）中采用的微系统技术的结合。”目前，博世正在推动首批应用该技术的检测项目，其中包括检测引起脓毒症或败血症的各类病原体。为此，博世近期与 Randox 在研发和销售领域建立了合作伙伴关系，并与 R-Biopharm 进一步加强了战略合作，以推进多重耐药菌全自动检测的发展。博世计划到 2030 年与上述两家合作伙伴共同投资约 3 亿欧元。

2023财年业绩增长，2024年挑战不减

2023 财年，尽管经济形势与市场环境不利，博世仍实现了 916 亿欧元销售额，增幅 3.8%，调整汇率影响后达到 8%。息税前利润（EBIT）为 48 亿欧元（2022 财年为 38 亿欧元）。息税前利润率为 5.3%，较上一年同比增长了 1%。即使这一增幅高于预期，但仍低于至少 7% 的长期利润率目标。博世计划在 2026 年前达成这一目标。“我们需要维持较高盈利能力与财务实力，以尽可能地通过自筹资金实现增长目标。”博世集团董事会成员及首席财务官 Markus Forschner 博士表示，“2023 年末的奋力冲刺让我们得以达成全年的预期目标。然而，2024 财年挑战不减，其难度不低于 2023 年。”

鉴于当前的经济环境，博世认为 2024 年业务前景仍持续低迷。Forschner 博士表示：“2024 年经济回暖的迹象尚不明朗。”2024 年全球经济增幅仅为 2.3%，汽车生产将停滞，机械工程市场持续疲软，而消费品市场或将在两年的消费抑制后，有小幅复苏。博世期望保持稳健的业务发展，而不断创新及全球范围内的业务扩展将有助于此。例如，博世正在埃及和墨西哥分别新建采暖热水炉和冰箱生产制造工厂。

2024 财年第一季度，博世集团销售额同比下降 0.8%，调整汇率影响后，实现了 2.7% 的增幅。“由此可见，我们所制定的今年销售额增长目标——5% 到 7% 非常具有挑战性。”Forschner 博士同时表示，息税前利润率在去年的基础上进一步提升将非常不易，“我们不仅需要应对低迷的市场环境，还需面对在战略领域投资所带来的挑战。同时，架构重组与流程优化也将在初期带来负面影响，而积极影响需一段时间后才会逐渐显现。”此外，博世希望进一步削减成本并推进架构重组，以在转型期仍保持竞争力。Forschner 博士补充道：“我们将有序实施必要的措施，同时保持适度的考量。”任何必要的人员调整都将在与社会合作伙伴协商的基础上进行，避免强制性裁员。

增长领域：可持续出行

在智能出行这一核心业务领域，博世正推进战略决策，以实现增长。仅在今年，博世就将启动约 30 个与电动汽车技术相关的生产项目。“电动出行未来将至，唯一的悬念在于它将以何种速度普及至全球各地区，”哈通博士表示，“博世集团预测，到 2030 年，在欧洲市场的新车销售中可能有多达 70% 是纯电动。而在中国和北美市场，这一比例预计在 40% 到 50% 之间。”同时，哈通博士也提到，对于长途的重型商用车而言，市场在未来一段时间内对如插电式和增程式混合动力等解决方案具有需求。车辆运动控制技术的发展将进一步驱动智能出行业务的增长。针对为电动出行和自动驾驶量身定制的新型冗余制动系统，博世将在该业务领域实现快于市场的年均增长，达到 10%。此外，通过创新的车辆运动智控系统，协同控制制动、转向、动力和悬架。仅在最近一次冬季测试中，博世就为 20 多个主流品牌的测试车辆配备了车辆运动智控系统。哈通博士表示：“博世在这一领域保持领跑地位。今年，首个订单将投入量产。”总体而言，预计到 2030 年，博世将通过这一技术实现数亿欧元的销售额。

增长领域：氢能

博世重申了在氢能这一增长领域的业务规划：预计到 2030 年，博世氢技术的销售额有望达到 50 亿欧元。“在 2023 年，博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。”哈通博士表示。中国有望率先成为该领域的领先市场，而欧洲或北美市场预计要到下一个十年表现出显著增长。从技术角度而言，氢气内燃机搭载在商用车上会成为实现气候中和的最快途径之一。博世预计，到 2030 年，这技术的市场规模将达到近 10 亿欧元。正如哈通博士所言：“配备博世喷射技术的氢气内燃机最早将于今年在印度投入使用，同时，博世已接到来自全球三大经济区的知名卡车制造商的五份生产订单。”博世还计划涉足氢能生产这一快速增长的市场：到 2030 年，全球氢电解槽的安装容量将达到约 170 吉瓦，这是现有水平的约 25 倍。“博世的电解堆将于明年投入市场，”哈通博士表示，“未来，博世不仅将成为氢动力总成的代名词，还将是氢能源生产的代名词。作为供应商，我们将积极贡献，打造未来的市场。”

增长领域：热泵

博世正稳步开拓采暖技术领域的增长机遇。尽管 2023 年欧洲热泵市场增长放缓，但博世仍实现了近 50% 的业务增长。在未来数年中，博世将持续在这一领域内获得高于市场增速的发展。哈通博士表示：“博世不仅在产能方面进行了投资，还同步拓展了产品组合，其中便包括静音、高效且具有性价比的热泵产品。”哈通博士认为混动采暖系统具备更大的销售潜力。该系统整合了用于基础供暖的热泵和用于高峰负荷的冷凝式采暖热水炉，为现存数百万建筑的高效脱碳带来了可能。初期，博世面向拥有至多 100 个家庭的住宅单元的公寓楼推出该技术解决方案。哈通博士还提及了德国采暖系统相关法规的争议，该法规阻碍了长期购买决策，并导致供暖市场的显著下滑。“气候与能源政策相抵将会影响投资，投资者会暂停投资并选择观望。”哈通博士指出，“实现增长需要明确且可预测的补贴政策。”

气候政策：持续投资支持碳中和

气候行动始终是博世的关注重点。哈通博士认为，即使电动出行等市场的增速不及预期，气候行动仍将创造诸多机遇。“然而，在当前地缘政治和社会发展日趋复杂的状况下，气候行动已不再是政治议程中的唯一优先事项。”哈通博士谈到。即便如此，博世仍将在碳中和相关的技术领域持续大量投入，以推动实现这一转型。哈通博士表示：“尽管面临着低碳技术补贴削减所带来的压力，气候行动仍需持续的投资和支持，包括来自政府、企业以及我们每个人。”

2023财年：提升了自由现金流，持续投资

尽管新冠疫情与芯片短缺余波所造成的不确定性，影响了上一年度博世的库存水平，但目前已逐步回归正常。得益于此，博世的自由现金流提升至 22 亿欧元，占销售额比例为 2.4%，高于 1% 这一最低基准。资产负债率降至 44.2%（2022 年为 46.6%）。研发支出维持在 73 亿欧元高位（2022 年为 72 亿欧元），占销售额比例为 8%（2022 年为 8.2%）。资本支出创新高，达到 55 亿欧元（2022 年为 49 亿欧元）。正如 Forschner 博士所言：“2023 财年博世前瞻性投资额超 120 亿欧元，我们将密切关注其成本效益，并将在必要时对项目进行调整。”

2023财年：各业务领域发展

智能出行业务销售额达 562 亿欧元，实现了 6.9% 的增幅，调整汇率影响后达到 10.9%，息税前利润率为 4.4%（2022 年为 3.4%）。工业技术业务销售额增至 74 亿欧元，增幅 6.8%，调整汇率影响后达到 10.2%，得益于首次并入收购海德福斯及 Elmo Motion Control 所带来的效益。息税前利润率维持在 9.1%（2022 年为 9.8%）。消费品业务销售额较上一财年下降了 6.6%，为 199 亿欧元，调整汇率影响后小幅降低了 1.2%。息税前利润率为 4.5%，与上一财年持平。能源与建筑技术业务销售达 77 亿欧元，实现 10.5% 的增幅，调整汇率影响后达到 13.2%。息税前利润率达 9%（2022 年为 6%）。

2023财年：各地区的业务发展

博世在欧洲市场的销售额达 468 亿欧元，较上一财年实现了 5.5% 的增幅，调整汇率影响后达到 7.9%。北美市场的销售额实现了 6.2% 的增幅，达到 152 亿欧元，调整汇率影响后增幅为 8%。南美市场的销售额达 17 亿欧元，相较于上一财年的 18 亿欧元，调整汇率影响后，6.2% 的降幅转换为 1.8% 的增幅。在亚太市场及其他地区市场，销售总额达 279 亿欧元。实现了 0.6% 的微增，调整汇率影响后，则实现了 8.6% 的显著增幅。

博世中国：深化本土布局，驱动创新可持续发展

尽管受到市场变化、产业变革和竞争加剧等诸多影响，博世 2023 年在中国市场的业务仍保持了增长，达到 1390 亿人民币（约 182 亿欧元），同比增长 5.2%。其中，智能出行业务成为主要增长引擎，其在华销售额实现了 8.2% 的增长，达到 1121 亿人民币（约 146 亿欧元）。博世中国总裁徐大全博士表示：“中国不仅是巨大的消费市场，也是重要的创新基地。稳健的业绩增长为博世在中国持续深化本土创新和布局提供坚实的基础。”过去十年间，博世在华累计投资超 500 亿人民币。截至 2023 年底，博世在中国设有 34 家生产基地和 26 个技术中心，拥有员工近 58000 名。中国是博世除德国本土外，拥有员工人数最多的市场，其中，研发人员超过 10000 名。仅 2023 年，博世在中国研发费用达 110 亿人民币（约合 14 亿欧元）。作为一家技术创新型企业，博世在努力实现经济效益的同时，也兼顾所在社会的发展目标。徐大全博士补充道：“博世中国将聚焦新能源、智能驾驶、氢能、软件、人工智能等增长领域，坚持技术创新、可持续发展和开放合作，为中国现代化产业体系发展积极贡献。”

2023财年：员工人数增幅约为2%

截至 2023 年 12 月 31 日，博世集团在全球范围内共有约 429416 名员工，较上一年增加了 8078 人。在 2023 年，包括德国在内的所有地区都实现了员工人数的增长，其中美洲地区的增长最多。