4月22日，上汽通用五菱举行灵犀动力1.5T混动发动机量产启动仪式。仪式上，上汽通用五菱副总经理练朝春、赛克科技总经理廖鸿胡为发动机揭幕，同时也正式拉开了“中国五菱向‘新’之旅”媒体开放日活动的帷幕，与各级权威媒体共同探寻中国五菱践行习总书记“因地制宜发展新质生产力”重要指示取得的实际成果及长远战略规划。

作为灵犀动力系列产品的又一力作，灵犀动力1.5T混动发动机是基于产品生命周期管理和数字化研发框架下诞生的，具有更高效、更省油、更划算等领先优势。

赛克科技是上汽通用五菱最新一代混动总成——“灵犀动力”的研发和生产基地。启动仪式上，赛克科技副总经理王国栋表示，此次下线的灵犀动力1.5T混动发动机，更高效、更省油、更强劲。发动机热效率高达 43.2%；92%以上用户使用场景都在发动机高效区；采用涡轮增压，350bar直喷技术。

王国栋介绍，这款发功机兼顾高滚流比和高流量系数的快速燃烧系统，利用了高精度低压冷却EGR控制策略，并采用低摩擦曲轴、活塞、集成球轴承凸轮轴和新型纳米润滑油添加剂，摩擦功降至31.8kpa，同时采用缸盖集成排气歧管+横流结构及多map分阶段热管理技术。该发动机匹配集成式混动DHT，不仅满足不同级别汽车的动力需求，而且通过系统性设计和架构化研发，实现了高经济性和低成本，整车油耗低至3.98L/100km。接下来，该发动机将应用于五菱星光及后续推出的全新车型上。

王国栋以搭载灵犀动力1.5T混动发动机的星光混动版为例：“加满油我们的星光能行驶1000公里，行驶起来是电动车的感受，在高速行驶的时候油电混合解决了里程的焦虑。简而言之，我们的客户能感受的，其背后的指标都是在行业内领先的。” 

灵犀动力1.5T混动发动机的量产启动，是上汽通用五菱对“以新促质，以创新驱动为关键引擎”理念的重要践行。

“在开发过程中，我们广泛应用了数字化设计、仿真技术和智能化测试，将新质生产力的数字化、网络化、智能化特征融入到汽车动力系统的研发之中。这不仅提高了研发效率，降低了研发成本，还通过技术创新，提升了产品的性能和可靠性。”上汽通用五菱技术中心能量管理首席技术官满兴家说。

近年来，为了推动汽车产业高端化、智能化、绿色化发展，实现高质量发展，上汽通用五菱提出新能源发展规划——“一二五”工程，依托其打造的广西新能源汽车实验室，建立“天”、“灵”、“神”技术开发体系，分别对应先进模式和架构、智能模块和系统、创新部件与设计，陆续推出了“天舆架构”“灵犀智能动力系统”“灵眸智驾系统”“神炼电池”等行业领先产品。

在贯彻和响应国家发展新质生产力的号召下，上汽通用五菱将继续为实现新能源汽车核心技术的自主可控、自强自主贡献力量。