本届展会，展商来自中国、美国、德国、法国、日本、韩国、荷兰、比利时、意大利、瑞士、马来西亚、新加坡、越南等13个国家，国际展商占比24%。为期3天的展期，观众总数达到49000人次，其中海外观众占比37.6%。观众来自中国大陆以及港澳台地区、美国、德国、法国、荷兰、日本、韩国、俄罗斯、墨西哥、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、巴基斯坦、摩洛哥、尼泊尔、伊朗、埃塞俄比亚、巴西、蒙古、阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、厄瓜多尔、也门、葡萄牙、土耳其等20余个国家和地区，并有多个组团前来的国际买家团。

除了在现场积极和展商交流，寻找自己心仪的产品和技术，海外观众还积极参加各项主题活动，推广自己国家和地区的投资合作商机。同期举办的《汽配海外买家采购配对会》，吸引了众多海外采购商和国内零部件企业参与，现场面对面交流，创造切实的合作契机。除了国际买家，本届车展立足于零部件企业的角度，主动对接整车采购部门。车展期间，邀请一汽-大众、一汽解放、东风汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、北京汽车、广汽本田、江铃汽车、东风商用车、宇通客车、知豆汽车、潍柴股份、庆铃股份、云枫汽车、金龙汽车、三一汽车等多家企业等的采购部门到场，同零部件企业进行了广泛的交流。展会期间，总共举办20场同期活动，涵盖技术交流、贸易合作、产业研讨、商务考察等多个方面。

“新时代 新汽车”是本届展会的主旋律。本届北京车展零部件展区，按照部件及组件、电子及系统、新能源和智能网联分成三大主题。三大主题中，新能源和智能网联板块，占据了全部展示面积的51%。仅从这里就可以看出，汽车产业电动化、智能化的大势。

从现场来看，最受关注的展位，基本都和新能源汽车紧密相关。自动驾驶、智能座舱、AI芯片、电池、电控、电机、线束、HUD、软件、充电设备、智能网联、轻量化车身等相关企业的展台，总是挤满了关注的人群。参展企业中，具有“高新企业”、“专精特新”等资质的企业占比达到42%，国家级“制造业单项冠军”企业占比达到4%，充分体现了我国的零部件企业越来越重视加大科研投入，提升科技水平，正在从“中国制造”走向“中国智造”。自主研发、自主创新，带动了国产零部件产业在质量和规模两个方面的飞速提升。2023年，我国的汽车零部件出口额达到6347亿元，同比增长14.9%。本届展会得到了空前重视。4月25日，三星以“革新未来出行”为主题，携一系列先进的创新产品和技术解决方案在展会现场首次亮相，彰显其内存、系统LSI、代工，LED技术和车载屏显协同发展的创新实力，进一步巩固了三星作为全方位移动解决方案提供商在车载领域的影响力。

本届展会吸引全球媒体关注。中央电视台在新闻节目中用时接近4分钟报道了整车和零部件展区，韩国KBS电视台在零部件展区现场进行报道，国内外各大新闻机构和众多专业媒体展现出了极高的报道热情，以多维度的专业角度、独特的视角，对零部件展区进行了深入的报道。