车展现场
南京邦奇一直以来都紧跟国家“一带一路”政策,积极拓展海内外市场。在邦奇动力亚太区总裁周天禹的大力支持和关心下,南京邦奇圆满参展,现场气氛热烈非凡。南京邦奇的展台成为了海内外汽车制造商瞩目的焦点,无论是经典的VT2/3无级变速箱,还是前沿的混动变速箱及减速箱电驱桥,都引发了客户们浓厚的兴趣。众多客户纷纷驻足咨询,现场进行了深入的商务洽谈,共同探讨合作的美好前景。
今年零部件展中,客户对EA2C电驱桥流露出很强烈的兴趣,更是吸引了众多商用车客户驻足交流。
目前我们电驱桥有两个平台,60kW-90kW,100kW-150kW,这两个平台可生产的产品基本可以覆盖乘用车、VAN车型、皮卡以及大部分商用车的需求。
邦奇60kW电驱动桥采用同轴设计,匹配四合一控制器,集电机/减速器/桥体等于一体,峰值输出功率60kW,最大输出扭矩2400Nm。产品不但结构紧凑,利于整车布置,在重量方面也较竞品轻约9kg,而且最高效率可达到93.5%,同等条件下可增加里程数10-20公里。
今年我们展会中另一款爆款产品,便是DHT150双电机混动变速箱。一款低成本,高效节能,专为混动而生的变速箱。
DHT150采用平行轴P1/P3架构,集成双电机、双电机控制器,TM峰值功率/扭矩110kW/220Nm,ISG峰值功率/扭矩50kW/105Nm,适配于发动机排量1.8L扭矩180Nm以内的PHEV混动车型,采用5轴系统的轴系布局,尺寸小,重量轻,采用电磁离合器实现发动机的动力耦合,结构简单,成本低。
已经量产的海外明星产品-DT2双离合混动变速箱。
去年被央视新闻联播青睐的DT2,而今已成为海外明星产品,其结构紧凑用途广泛,可以完美地适用于紧凑型轿车和大型SUV。
P2配置可实现更佳的效率和驾驶性能,允许在所有挡位上以电动模式行驶,有负载的情况下进行电机驱动换挡或内燃机重启,具有一致的换挡特性和驾驶性。
最大扭矩350Nm,7个挡位,现已量产的有48V和320V两款产品。
纯电方面,南京邦奇展示的两款产品ET3W/ET3O减速箱也深受新能源车企的赞赏与欢迎。
ET3O减速箱是一种油冷式减速器,专为功率范围为150kW-170kW的电驱开发。采用细高齿、大重合度齿轮设计,具有优良的NVH性能,同时搭载电子油泵,适用于油冷电机,拓宽产品应用场景,具有高转速、高效率、承载能力强等特点。
ET3W减速箱可承受1000次的2.5倍峰值扭矩的冲击,结构上中间轴居上布置,润滑精细化设计,降低搅油损失,配以低滑移率设计,实现97.6%的综合效率。
自主研发产品60KW 4-in-1控制器为四合一(逆变器,OBC,DCDC,PDU)集成设计,可以匹配3.5T及以下商用车,其接口丰富,8路PDU可根据需求选配,平台化设计,逆变器功率可覆盖60-120kW。逆变器最高效率98.7%,OBC/DCDC效率95%。
IV3-150KW逆变器的IV3系列是邦奇400V第三代,其具有高功率密度,最高可达30.7kW/kg,它采用自适应技术,以便与各种情景环境相结合。功率范围覆盖120-200kW,满足商用车、乘用车应用。
其高效率,最高可达98.8%,高可靠性EMC最高可达CLASS5,满足更苛刻的电磁干扰环境应用,高安全性符合ISO26262要求,功能安全最高可达ASILD,信息安全,符合ISO21434要求。
知名产品VT3无级变速箱仍具有超高关注度。
市场保有量近400万台,其质量和可靠性得到了有效的验证,被证明是非常成功的、坚固的和具有成本效益的无级变速器,扭矩范围从150到220Nm。深受国内自主品牌青睐的产品。
不断向前,是邦奇动力的使命,邦奇动力将用更多高质量的产品助力全球汽车制造商,也随时欢迎各位汽车制造商莅临指导洽谈合作。
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