全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所（以下简称“村田”） 氢能源汽车发车仪式在无锡举行。此次，村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点，承担其据点的物流运输任务。仪式上，村田与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司（以下简称“佳利达”）及日邮物流（中国）有限公司（以下简称“日邮”）共同宣布签署合作协议，携手打造绿色供应链，助推可持续发展，共同为构建绿色、低碳的未来贡献力量。

活动当天，无锡新吴区交通运输局党组书记、局长黄海清，江苏佳利达国际物流股份有限公司董事长潘红斌，日邮物流（中国）有限公司董事长兼总经理永沟香织，村田（中国）投资有限公司总裁佐藤俊幸，村田新能源（无锡）有限公司董事长兼总经理山崎俊信等多位嘉宾出席启动仪式，共同见证了这一重要时刻。

村田（中国）投资有限公司总裁佐藤俊幸表示：“深耕中国市场50余年，村田一直以来致力于在生产运营活动中应用可再生能源和节能减排，降低产品制造过程中对环境产生的负荷，减少温室气体排放，承担企业在应对气候变化中的责任。此次，村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点，是将清洁能源应用于物流运输环节的新环保举措。” 

村田新能源（无锡）有限公司董事长兼总经理山崎俊信表示：“村田新能源作为村田集团内规模最大的锂离子二次电池研发，生产和销售公司，积极响应中国政府的政策和法律，率先实现了100%绿电的切换，并在2022年底实现了太阳能发电与自主生产的ESS蓄电池储能系统的联合使用。在供应链方面，致力于智能化、绿色化的转型，除了此次在物流场景中导入氢能源汽车之外，还活用内河运输，实现部分路段从陆送到水运的切换。今后也将和村田的各据点一起，以低碳、高效的新能源为重要引擎，进一步推动节能减排行动。”

氢能源汽车在村田新能源（无锡）有限公司发车

“氢”装上阵，开启低碳运营新篇章

作为电子行业的创新者，村田始终将环境保护作为内部重要的社会课题，并以环境举措和事业活动两方面为中心，持续推进创新的气候变化对策。因此，村田按照国际环保倡议“RE100”和科学减碳倡议组织“SBTi（Science Based Targets initiative）”的标准进行业务运营并设定明确的中长期目标，力争削减产品制造中的温室气体。为实现这一目标，村田计划到2024年度，进一步减少温室气体排放量（Scope1+2范围），确保与2019年度相比减少20%，即减少CO2的排放量至128万吨以下。同时，村田还致力于提升可再生能源的导入比率，目标是在2024年度达到25%，在2050年度达到100%*。（*数据来源：村田制作所气候变化对策中长期目标：CSR活动的目标和执行结果 | 村田制作所 (murata.com)）

在物流领域，村田也同样设定了年度减碳目标，通过改进整个物流供应链的包装和运输方式，如采用火车替代多段汽车的方式，利用内河运输等，以实现减碳目标。此次氢能源汽车的投入使用，正是村田开启的绿色供应链新篇章。

据悉，氢能源汽车的应用将带来显著的减碳效果。相较于传统燃油车，氢能源汽车启用第一阶段预计共可减少近30吨以上的CO2排放（*根据内部线路运输货量及整车百公里油耗计算），预计每年将为村田的无锡生产据点提供超过1,798吨的新能源运输服务。后续，村田将发力推进包括SAF清洁空运燃油、电动车、氢能源汽车的更多活用方案等，试验其方案应用可行性效果。 

多点发力，积极拓展实现“双碳”新路径

为了进一步推进节能和可再生能源在生产运营中的落地，村田在多领域采取减碳行动。除了此次在其位于无锡的生产据点导入氢能源汽车作为物流运输工具之外，村田于2022年在无锡的生产据点建成了村田集团的首个负碳立体停车场。该停车场屋顶及多侧墙面采用双面太阳能发电板，可使同样土地面积太阳能吸收率提高约1.2倍，年可发电量相当300户普通家庭的耗电所需，预计可消减490吨CO2排放量。今年4月22日，村田在深圳据点建造的环保立体停车场也已正式投入使用，预计启动第一年将助力削减62.32吨CO2排放量。而为了在2050年度达成100%导入可再生能源的目标，村田在中华圈的各工厂逐步导入绿电，包括无锡工厂在内的部分工厂已经率先实现100%导入。

村田始终将低碳减排作为承担企业社会责任的重要目标之一。此次与佳利达及日邮的合作将为村田推进节能，扩大引进可再生能源等减碳对策的制定与应用积累宝贵经验。未来，村田将结合国家新能源推广政策以及公司经营、环境贡献效果等多方因素，不断尝试更多的绿色物流方案。村田也希望能够携手更多供应链上下游伙伴，持续发力打造绿色低碳的供应链，不断探索实现“双碳”新路径，共促行业社会的可持续发展。