中国新能源汽车产业当前正处于强劲的发展态势,2023年中国新能源汽车销量达到了949.5万辆,同比增长37.9%。据中国汽车工业协会预测,2024年中国新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长约20%,占据了市场的较大份额。随着新能源汽车的快速发展,嘉实多作为一个具有先锋创新精神的润滑油品牌,积极把握转型机遇,通过与OEM和供应链巨头战略合作、产品创新、可持续供应链转型以及深入洞察市场需求等措施,积极把握新能源汽车发展带来的转型机遇。这些举措不仅有助于嘉实多在新能源汽车市场中占据有利地位,还推动了整个行业的转型升级和可持续发展。
国际汽车联合会举办的2024 ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛(Formula E)于5月25-26日在上海举办。Formula E以其独特的环保理念和前沿技术展示,正逐渐成为引领电动汽车技术发展的重要平台。嘉实多作为捷豹TCS车队技术战略合作伙伴,用先进电动车油液技术助力其征战Formula E赛场,这一合作不仅彰显了双方在电动汽车技术领域的共同追求,也为赛车运动注入了新的活力。好的合作永远不会事与愿违,凭借Castrol ON领先的电动车油液技术,捷豹TCS车队两位车手Mitch Evans 和Nick Cassidy 分获车手冠军和季军,这已经是捷豹TCS 车队今年第四次登上最高领奖台,目前车队积分稳居本赛季榜首。
在比赛开始前的活动中,AI汽车制造业记者有幸与嘉实多专家和捷豹TCS车队进行了交流。值得一提的是,bp电动化和嘉实多产品创新高级副总裁Chris Lockett与捷豹TCS车队总监James Barclay在此次活动上同大家进行了分享。
125载革新前行
2024年,对于嘉实多来说是及其特殊的一年,作为bp集团的一员,自1899年成立以来,嘉实多已经走过了125年的辉煌历程,在工业革命的大背景下,创始人查尔斯·切尔斯·维克费尔德看到了机械设备对优质润滑油的需求,并决定投身于这一行业。从一开始,嘉实多就坚持以技术创新为核心,致力于为用户提供最优质的润滑油产品。去年2月,嘉实多将全球品牌进行换新,将以“向前,向上,向未来”的品牌战略理念迈向未来。
“向前”,体现了嘉实多对市场变化的敏锐洞察和积极应对。随着科技的飞速发展和工业的不断进步,润滑油市场的需求也在不断变化。嘉实多紧跟时代步伐,不断调整产品线,满足更多领域对润滑油的高要求。
“向上”,是嘉实多对品质的不懈追求。自品牌创立以来,嘉实多几乎参与了每一次的工业重大改革,从最初销售火车和重型机械润滑油,到现在成为润滑油市场的全球领先品牌,嘉实多的足迹跨越了陆、海、空。一路走来靠的是每一滴油都符合甚至超越行业标准。
“向未来”,则代表了嘉实多在创新方面的坚定决心。嘉实多深知只有不断创新,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此,公司投入大量资源进行技术研发,不断探索新的润滑油配方和生产工艺。这种创新精神使嘉实多带来了源源不断的新产品。
嘉实多自进入中国以来,经过了35年的发展,业务范围已经占据了我国车用油中高端市场。嘉实多认为,2019年时,电动车仅占全球汽车总销量的1/50,但到2040年,全球汽车市场上的电动汽车与卡车保有量可能高达近10亿辆。凭借极具前瞻性的市场洞察力,嘉实多已从多年前就开始积极布局电动汽车市场。2021年,嘉实多上市专为电动汽车打造的“Castrol ON嘉实多E启护”油液子品牌。“Castrol ON嘉实多E启护”包括电动车变速箱油、电动车热管理液、电动车润滑脂的全套解决方案。该子品牌将在全新的品牌战略理念的引领下,致力于为客户提供更好的产品,帮助电动汽车更加快速的普及到千家万户。由此可见,EV业务是嘉实多战略转型的“必赢”之战。
通过发布全球新能源洞察报告《E启电动化变革》等举措,深入了解了电动车市场和消费者的真实需求。这使得嘉实多能够更准确地把握市场趋势,为售前市场提供符合消费者期望的产品。目前,嘉实多已经取得了显著的市场占有率。全球超过3/4的大型电动汽车制造商选择Castrol ON嘉实多E启护系列产品,并且还与一众OEM联合推出面向售后市场的专用产品,进一步证明了Castrol ON嘉实多E启护系列产品在售前和售后市场上的强大影响力以及在电动汽车油液产品的领先地位。
作为汽车油液产品全球领导者,嘉实多始终践行着全球可持续发展的重要社会责任,其母公司BP集团启动了全球碳中和项目。该项目采用“减少—替代—中和”的方法来提高效率、采购低碳原料,然后将剩余的排放进行抵消。这体现了嘉实多在可持续发展方面的全球视野和行动力。与此同时,嘉实多发布的PATH 360战略设定了到2030年减少浪费、减少碳排放和改善生活的目标,2050年或更早之前实现净零排放。
技术创新引领电动汽车更快发展
时隔五年,Formula E作为纯电动车赛事的领头羊再度回归,这场激情赛事已经是世界上第一个被认证为零排放的运动,也正逐渐成为各大品牌展示其电动汽车技术和环保理念的重要舞台。嘉实多与捷豹TCS车队共赴Formula E赛场,不仅是一次商业赞助行为,更是一次基于双方对电动技术和环保理念的融合。多年来,嘉实多的先进的电驱油液无论是在冷却性能方面还是降低摩擦损失方面都能为赛车性能带来显著提升。本次合作,嘉实多为捷豹TCS赛车提供了赛用高性能制动液、电动车热管理液、电动车润滑脂及电驱变速箱油等全套E-fluid解决方案。凭借嘉实多在E-fluid领域的专业技术积累,助力捷豹TCS赛车保持优异的赛道性能。
Formula E的特殊性对赛车的能量传输与控制提出极为苛刻的要求,车手需要使用47度电以超高速度跑完28圈近90公里赛程,这意味着车手不仅要驾驭赛车应对对手追逐,同时要管理能量确保相同电量的高效使用。速度更快、能量更省的车手,才能从比赛中胜出,车手需要通过能量回收和功率放大的ATTACK 模式,来减少能量浪费和确保能量用在最关键的时刻(比如超车),这也也给让比赛趣味性增加的同时也给车辆支持系统带来新的挑战,所以Formula E赛车作为最先进的电动汽车拥有家用电动汽车无法比拟的优异性能,其对油液的技术标准要求极高,对此Chris Lockett表示:“相较于家用电动汽车,Formula E赛车在运行时会面临更高的温度、更大的压力和更为恶劣的工作环境。这种差异导致了油液配方上的不同需求。为了确保家用电动汽车油液产品的持续进步,嘉实多内部设有专门的团队和研发部门,他们会巧妙地将从赛道上积累的经验和成果应用到家用电动汽车油液产品的开发中。这一举措不仅有助于嘉实多产品的优化,也为电动汽车行业的蓬勃发展注入了新的活力。”
bp电动化和嘉实多产品创新高级副总裁Chris Lockett(左)
捷豹TCS车队赛事总监James Barclay(右)
根据嘉实多《E启电动化变革》研究表明,阻碍向电动车转型的主要因素有三个:续航、充电和价格。嘉实多在电动汽车技术的革新中展现了卓越实力。其湿式电驱油液技术显著提升了油冷电驱的冷却效率和变速箱的传动效率,使得相同的能耗能够驱动汽车行驶更远的距离,大大延长了续航里程。在充电技术方面,嘉实多同样有所建树。其E启护系列热管理油液能有效帮助电池在较长时间内维持较高的充电效率,从而大幅缩减了充电所需时间。此外,嘉实多专为电动车研发的润滑脂,在确保车辆各部件高效率运行的同时,也显著延长了这些零部件的使用寿命。
对于产品技术的提升,嘉实多从不从单一方面入手,例如单纯地通过减少油品的粘度来提高效率的做法,会遭遇效率增幅的极限,同时,粘度的降低也会对齿轮和轴承等硬件的保护性能构成更大的考验。所以,在油液研发过程中,嘉实多会根据不同电动驱动变速箱等硬件设计的特性和要求,量身定制专门的低粘度油液配方。这样不仅可以进一步挖掘效率提升的潜力,还能确保对硬件提供均衡且卓越的保护。
所以,只有持续的创新与加强本土化研发团队的投入,使产品和需求精准匹配,才能为客户提供更优质的服务。2023年,嘉实多揭幕中国新能源技术中心,作为全球八大技术中心的重要一环,中国新能源技术中心由7个实验室组成,以新能源油液技术为核心,涵盖了“材料、零件、总成、整车”全方位的测试能力。该中心的建立进一步强化了嘉实多在新能源汽车油液领域的品牌和技术领先地位,也成为了嘉实多在中国发展业务的重要里程碑。
在2024年初,嘉实多中国电池实验室顺利揭幕,不仅彰显了嘉实多在E-fluid领域的坚定投入与持续领先的实力,还将有助于嘉实多与电池行业客户进一步深化技术合作。
深化合作,共同赋能客户
在电动汽车油液的开发过程中,嘉实多注重与合作伙伴的技术交流和资源共享。通过深入了解电动汽车的特性和需求,嘉实多与合作伙伴共同攻克了多个技术难题,确保所开发的油液产品能够在极端条件下为电动汽车提供稳定的润滑和保护。根据媒体公开报导,嘉实多在中国市场深得客户信赖,已经与比亚迪、上汽、蔚来、联合电子等企业均达成战略合作关系。
值得一提的是,嘉实多与国际领先的汽车行业研发中心——奥地利格拉茨Virtual Vehicle Research GmbH展开深入的合作,共同开发了第二代热管理液技术。相比于此前的浸没式冷却技术所用水-乙二醇产品,第二代嘉实多E启护电动车热管理液在常温下粘度接近,低温下粘度更低,有助于提升系统效率。在高倍率 (3C) 充放电场景下,应用嘉实多E启护电动车热管理液有助于改善电芯最高温度与温差,显著提升电池性能。在热滥用安全测试中,嘉实多E启护电动车热管理液在降低热扩散风险上效果优秀,相较于间接式冷却收益明显。
随着中国电动汽车在国际市场上的崛起,其相关的售后保养产品也催生了全球供应链的新需求。特别是在电动车油液领域,嘉实多与OEM及核心零部件供应商之间建立了紧密的合作关系,并依托其遍布全球的供应网络,为电动汽车驱动系统或整车出口提供稳固可靠的解决方案。此外,嘉实多还在电动化出行、碳中和门店等多个方面,已经准备好了切实有效的解决方案,为新能源汽车OEM在构建售后电动出行生态系统时提供有力支持。
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