比亚迪再放大招了!
一直以来,比亚迪在插电式混合动力汽车市场表现优异,旗下插混车型凭借低油耗、长续航、优秀驾驶体验等优势,赢得广大消费者喜爱,几乎国内每卖出2辆混动汽车,就有1辆是比亚迪。
当其它车企开始追赶比亚迪的脚步时,比亚迪继续乘胜追击,5月28日晚,比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会,展示自家在新能源汽车领域的最新技术成果,同时推出两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i。
ok,发布会一开场,王传福先是回顾了比亚迪近20年来插混技术的发展历程,随后公布了全新第五代DM混动技术。
具体来看,它有三个全球之最:46.06%的全球最高发动机热效率、2.9L全球最低百公里亏电油耗和2100km的全球最长综合续航...2100公里是什么概念?按照每天行驶40公里计算,加一箱油能跑接近2个月,确实厉害了。
那么,这个第五代DM混动技术是怎么做到的呢?咱一起来看看!
01 第五代DM混动,一箱油跑2000公里
众所周知,插电式混合动力技术作为新能源汽车重要分支,结合了传统燃油车和纯电动车的优势,既能提供较长续航能力,又能在短途行驶中实现零排放。
自2018年,比亚迪成功研发第一代DM技术,此后比亚迪一直持续深耕混合动力车型的研发工作,直到2021年,比亚迪重磅推出第四代混动技术DM-i,并搭载于秦PLUS、宋PLUS和唐等车型上。时至今日,最新荣耀版车型均采用第四代DM-i技术,助力比亚迪在2023年实现300万的年销量。
现在,比亚迪第五代DM混动终于发布。它最大的特点就是能带来极致的油耗,百公里油耗进入2字头,感觉以后10万公里内的纯电车,在比亚迪DM面前都没多大优势了。比亚迪这个新技术,真正让全球混动进入新时代。
比亚迪官方介绍,第五代DM技术搭载的发动机能做到46.06%热效率,再一次刷新行业记录。此外,第五代DM技术将AI引入汽车能耗管理,可根据导航、历史通行数据及用户驾驶习惯优化行车模式,进一步降低汽车能耗。
凭借第五代DM技术,比亚迪车型正以前所未有的低油耗—仅2.9L/100km,改写油耗记录。当然,低油耗还要长续航,超2000km的全球最长综合续航意味着,日常使用中减少了充电焦虑,提升了日常出行的便利性和实用性。
值得一提的是,比亚迪第五代DM技术发布即量产,这无疑展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大技术实力。话说回来,新技术也要用在实车上,才能发挥它的最大能量。这不,在发布会上,两款搭载第五代DM技术的两款新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i顺势亮相。
请注意,两款车售价均为9.98万元起,太炸了!
02 全新比亚迪秦L上市,仅售9.98万起
首先来看比亚迪秦L DM-i,共推出5款配置车型,售价区间为9.98-13.98万元。
进一步来看,新车定位于中型轿车,车身长宽高为4830x1900x1495毫米,轴距长达2790毫米,前脸采用了比亚迪龙睛大灯,同时启用了尺寸更大的进气格栅,且上方车标处的横梁,也用上了亮色设计。
尾部整体设计简洁,贯穿式尾灯是家族化设计,左右两侧的光源很特别,是“中国结”样式,尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。
内饰设计灵感来源于中国山水画,打造出格调高逸的“山水画境座舱”,其最大的亮点在于使用一体式中控台,液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上,营造环抱感。
中国结元素在车内也随处可见,像全新多功能方向盘的造型就是以此为灵感,同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆,周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能,均为实体按键,方便日常使用。
动力方面,毫无疑问,该车搭载比亚迪最新第五代DM-i混动系统,根据版本不同,搭载两种不同容量的电池,分别为10.08kWh(低配版)和15.87kWh(高配版),对应纯电续航里程为80km和120km两种。
值得一提的是,搭载第五代DM技术的秦L DM-i,将AI引入汽车能耗管理,使得NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km,CLTC工况电耗10.7kWh/100km,0-100km/h加速为7.5秒,媒体实测最长续航超2500公里。
可以预想,新车上市后将与大哥汉上下夹击,合力蚕食合资燃油中型轿车的市场。
03 还有新款海豹06,百公里油耗是惊喜
与秦L一同亮相的,还有比亚迪海洋网全新车型 —— 中型轿车海豹06 DM-i 。
这也是首搭载比亚迪第五代DM混动技术的车型之一,1.5L发动机最大功率74kW,驱动电机可选120kW、160kW两种功率,最高车速180km/h;电池可选10.08kWh和15.874kWh 两种规格,均为磷酸铁锂刀片电池,NEDC 工况百公里亏电油耗分别为2.9升和3.08升。
从比亚迪官方放出的媒体实测来看,平均亏电油耗2.11升、最低1.79升;高管实测油耗为2.41升;媒体实测综合续航均超过2300km,实力强劲!
外观细节方面,新车采用了海洋网家族式前脸设计,两侧配备犀利大灯,侧面曲线为溜背式并配有半隐藏式门把手,尾部则是当下流行的贯穿式尾灯。
进入座舱,座椅上方印有独特的波浪形纹理,与“海洋”风格相符合。
悬浮式中控屏非常显眼,它根据配置不同,提供12.8英寸和15.6英寸两种规格,并内置NFC数字钥匙和原厂 ETC,还提供8.8 英寸悬浮式液晶仪表、中文按钮等。该车还搭载DiLink智能网联系统,提供可自己命名的智能语音、智能进入、高德地图定制版、倒车影像等功能。
车身尺寸方面,新车长4830毫米、宽1875毫米、高1495 毫米,轴距2790毫米,与王朝网秦L相比,车宽减少25毫米,其他数据均保持一致。此外,新车提供沁海绿,暖色烟茶,雪域白,亚特兰蒂斯灰四款车色。
比亚迪海豹06与秦L一样,都提供5款车型,售价区间均为9.98-13.98万元。它的上市将进一步丰富比亚迪海洋网的产品线,与秦L共同抢占家用车市场。
在发布会最后,比亚迪还举行了首辆新车交付仪式,王传福亲自为两组家庭交付了车钥匙。
极果君还记得,在2023年比亚迪销量突破300万辆,后面王传福为比亚迪定下了“至少增长20%以上”的新目标——既年销量超360万辆,现在比亚迪海豹06和秦L作为年度重磅新品,也寄托着比亚迪走量的重望。
这次第五代DM混动技术的发布,开创了全球插混的新赛道,不仅让比亚迪赢得了技术的突破,还为360万辆的销量打下坚实基础。那么,你们看好这两款新车吗?
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