近日，以“绿意盎然·数启未来”为主题的“2024英飞凌媒体日”活动在北京举行，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟携多位公司高管现身活动现场，围绕低碳化和数字化长期发展趋势，全面分享了英飞凌在过去一年的整体业务发展、在第三代半导体领域重点布局，以及本土化运营、创新应用、企业可持续发展等情况。

作为全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，英飞凌在2023财年的全球总营收创下了历史新高，达到163亿欧元。这主要得益于英飞凌把握了低碳化和数字化的发展方向，其中，电动汽车、可再生能源、ADAS、物联网、AI/数据中心五大应用市场贡献了35%的销售收入，是营收的主要增长来源。

英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟表示：低碳化和数字化会给英飞凌的业务带来结构性的增长动力。

英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，在功率半导体方面连续多年稳居全球第一，英飞凌的产品组合覆盖了所有的关键半导体材料和技术，包括Si（硅）、SiC（碳化硅）以及GaN（氮化镓）。在物联网方面，英飞凌拥有深厚的技术积累和创新能力，通过在感知、计算、执行、安全、连接等物联网领域的布局，全面助力各个应用领域实现数字化。从智能家居，到智慧工厂；从智能手机，到电动汽车；英飞凌的产品和解决方案被应用在各行各业的多种应用场景中，业务范围覆盖消费电子物联网、工业物联网和车载物联网。

特别是在当前绿色低碳化转型的大背景下，以碳化硅和氮化镓为代表的第三代半导体作为新材料和新技术拥有巨大的市场机遇，已开始大量应用于新能源、电动汽车、充电桩和储能等领域。作为行业领导者，英飞凌正通过不断的技术革新与市场布局，在第三代半导体领域发挥着引领作用，致力于满足经济社会发展对于更高能效、更环保的半导体产品的需求。

在碳化硅方面，英飞凌是业界最有竞争力的技术供应商, 主要优势包括：1） 有超过5家合格的碳化硅晶圆和晶锭供应商，有稳定的碳化硅原材料供应， 2）可以通过Cold Split冷切割技术提高生产效率， 3）优异的沟槽工艺，在兼顾一流的可靠性的同时，让每块晶圆生产的芯片比平面晶体多30%， 4）拥有一流的内部封装解决方案；全新的.XT技术，可以实现最高功率密度， 5）长达几十年的丰富经验以及广泛的产品组合让英飞凌具备深刻的系统理解能力。

除了碳化硅之外，英飞凌也在氮化镓领域进行了部署。在去年10月份，英飞凌正式宣布完成对GaN Systems的成功收购，这意味着英飞凌向成为领先的氮化镓龙头企业迈出重要一步，此次成功收购与英飞凌推进低碳化和数字化的愿景和战略相一致。双方在知识产权、应用理解和联合项目合作方面优势互补，可使英飞凌应对各种快速增长的应用。

以氮化镓为例，英飞凌目前共有450名氮化镓技术专家和超过350个氮化镓技术专利族。与此同时，英飞凌将充分发挥代工厂+集成制造商的优势，为迎接氮化镓市场的快速增长提供充足的产能保障。据估算，在重点应用领域，英飞凌氮化镓功率器件的潜在市场机会超过30亿欧元。

中国是英飞凌在全球最重要也是最具活力的区域市场之一。进入中国市场近三十年以来，英飞凌一直深耕本土需求，以稳健、务实的风格厚植业务，推进本土化运营。目前，英飞凌在大中华区建立了涵盖产、学、研、用各方力量的融合创新生态，通过系统能力中心、智能应用能力中心和创新应用中心，提升本土应用创新能力，持续为客户和合作伙伴赋能，并帮助其不断拓展产品和解决方案的广度和深度。

英飞凌科技高级副总裁、英飞凌无锡总经理范永新表示：“低碳化和数字化不单单是英飞凌的愿景，同时也指导着我们自己内部的工作，其主要体现在运营上。在绿色低碳化方面，英飞凌产品可以提供高效率的能源转换并助力节约能源；同时我们自己通过加快生产，增加供应，能够更好地帮助整个社会来实现能源高效利用。所以，我们正在一步一步地把无锡工厂打造成为英飞凌在全球最大的IGBT制造中心之一。”

英飞凌无锡工厂成立至今有将近30年的历史，在运营过程当中，2021年，英飞凌无锡工厂通过了江苏省绿色工厂的认证；2023年，为了进一步降低VOC有机气体的排放，英飞凌给工厂加装上了一套沸石滚轮蓄热燃烧技术，让工厂原本已经很低的VOC排放（浓度小于国家排放标准的1/10）能够进一步降低

从智能工厂角度上来说，英飞凌有独特的智能化推进方式。作为工业4.0的发起者之一，英飞凌也在内部积极推动工厂的自动化和智能化，并且取得了不俗的成绩。到目前为止，英飞凌无锡工厂所有工序都已实现自动化，而且“关灯工厂”的行动正在进一步推动当中。英飞凌希望通过无锡工厂的相应行动，以及在生产制造自动化和数字化的进一步推进，能够在提高生产效率以及生产质量的同时，进一步降低成本。英飞凌目前已通过智能制造成熟度模型三级认证，未来将向四级目标迈进，进而将整个工厂向智能制造“关灯工厂”的方向发展。

在如今备受关注的汽车领域中，近些年中国汽车产业正在经历高速增长和行业革新，根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，创下历史新高。同时，中国新能源汽车市场还有很大的发展空间，需要产业链上下游进行协同创新，共同推进中国汽车行业向低碳化、数字化方向变革。

英飞凌科技高级副总裁、英飞凌科技汽车业务大中华区负责人曹彦飞认为：在中国电动汽车市场持续增长的大势之下，推动了很多以汽车或泛汽车生态为中心的相关行业的发展，比如与“软件定义汽车”相关的智能出行生态系统已经颇具规模。

在中国市场，新能源汽车充电上下游的生态系统规模也非常庞大。从技术创新角度来讲，近些年中国市场出现了非常多的领先车厂、应用级的供应商，覆盖的领域包括电子电气架构、智驾、动力总成多合一、宽禁带半导体等。可以说，非常多创新性的技术、企业和应用越来越多地出现在中国汽车市场。

近些年伴随着行业业态的发展和变革，英飞凌也在探索新的合作模式，其中典型代表便是英飞凌创新应用中心。一方面通过成立创新应用中心，英飞凌能够与Tier 1和Tier 2厂商进行深入合作；另一方面，创新应用中心也是为了适应OEM车厂对于研发垂直整合、对于一些技术布局的需求。英飞凌在过去几年做了许多探索，也取得了很多阶段性的成果。通过英飞凌创新应用中心，英飞凌将与整车厂、零部件供应商等产业多方力量加强合作，持续提升竞争力、推动技术创新。

除此之外，英飞凌科技高级副总裁、英飞凌科技工业与基础设施业务大中华区负责人于代辉表示，在工业与基础设施业务板块，英飞凌持续深耕能源全链条，为包括发电、输配电、储能、用电在内的电力全价值链提供系统级的高能效产品和解决方案。英飞凌的功率半导体广泛应用于风电、光伏、高铁、储能等应用领域，为推动整个社会实现绿色低碳转型发挥着重要作用。

进入中国近三十年来，英飞凌始终与社会发展同频共振，做出了许多卓有成效的努力和探索。在大中华区，英飞凌围绕“保护环境”、“下一代教育”和“本地社会需求”三个领域，开展了涵盖多种类型、横跨多个领域的CSR项目，其中包括由英飞凌在阿拉善捐赠支持的“一亿棵梭梭树项目”、四川大熊猫栖息地修复计划。阿拉善生态保护林项目便是其中具有代表性的探索和实践。从理念到行动，英飞凌已经将CSR内化为企业可持续发展的自驱力，在行业内外树立了标杆。