6月18日，亿纬锂能在首届锂电池大会上披露全固态电池发展规划。

亿纬锂能的电池技术发展正在多个领域取得显著进展：在凝胶态技术方面已有产品应用于电子烟，而聚合物技术路线则发展了超薄软包电池，这些产品正逐步实现产业化。

在动力电池领域，亿纬锂能选择了硫化物和卤化物复合固态电解质技术路线，应对制造环境控制、电解质与活性物质的均匀混合、包覆以及合适的粘结剂选择等挑战。

亿纬锂能全固态电池计划分两步走，预计在2026年实现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/Kg高比能量的全固态电池。

亿纬锂能希望通过这种超长寿命、全场景不受限的全固态电池，加速万物互联的发展。

据我们注意到，目前，国内动力电池行业正在积极布局固态电池技术，亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业都已公布了他们的固态电池发展规划。

在4月28日的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上，宁德时代的首席科学家吴凯透露，宁德时代全固态电池的研发目前处于4分的技术水平，计划到2027年提升至7-8分，届时将能够小批量生产，尽管大批量生产可能还会面临成本等挑战。

比亚迪的弗迪电池也表现出了积极的态势，根据Voltaplus的报道，弗迪电池计划在2027年小批量生产全固态电池，首批将搭载于比亚迪的高端车型，预计规模约1000台。比亚迪预计到2030年将推广期，届时将有约4万辆车装载全固态电池，到2033年，这一数字预计将增至12万辆，市场占有率将逐步提升。

国轩高科在5月17日的科技大会上发布了采用全固态电池技术的金石电池，其电芯能量密度达到了350 Wh/kg，比传统液态三元锂电池提升了40%以上。国轩高科的全固态电池计划在2027年进行小批量上车实验，如果测试顺利，预计在2030年随着产业链的逐步建立实现量产。

整体来看，国内动力电池企业正在通过技术创新和产业布局，积极推进固态电池技术的发展，以期在未来的电池市场中占据有利地位。

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