费尼亚德尔福高压500bar GDi燃油喷射系统助力，长安深蓝G318绿动未来

费尼亚 2024-10-08

由费尼亚德尔福提供的先进高压500bar GDi燃油喷射系统已成功应用于长安汽车的深蓝G318车型，并已实现量产。

• 500bar GDi燃油喷射系统首次搭载于大型SUV增程车辆

• 该系统带来令人瞩目的热效率，提升燃油经济性，降低排放

• 动力域控制器包含了ECU+TCU+VCU功能的集成

中国上海，2024年9月30日 —— 由费尼亚德尔福提供的先进高压500bar GDi燃油喷射系统已成功应用于长安汽车的深蓝G318车型，并已实现量产。这一技术革新将为长安汽车的绿色发展注入新动力。

作为长安汽车旗下的一款SUV增程车型，深蓝G318搭载了新蓝鲸动力混动专用平台，显著提升其热效率。这一高效平台的核心，正是费尼亚德尔福提供的高压500bar燃油喷射系统，它不仅显著提升了燃油经济性，还大幅减少了颗粒物排放。

费尼亚全球副总裁兼燃油系统亚太区总经理杨宏勇先生表示：“我们非常荣幸能与长安汽车这一中国汽车行业的领军企业携手，共同开启全球首款500bar高压燃油喷射系统的新篇章。深蓝G318作为一台融合科技与力量的SUV增程车型，搭载了我们的尖端燃油喷射系统，这标志着我们技术合作的又一个里程碑。”

高效500bar GDi燃油喷射系统，由精密的喷油器、高效的高压油泵、轻量化的锻造共轨，以及先进的发动机控制系统和软件组成，实现了燃油供给的卓越性能。系统的核心部件——喷油器，经过精心设计，显著提升了供油精度。同时，高压油泵采用了创新的活塞设计，体积更小，却能提供更高的压力输出，且不会增加发动机凸轮轴的负担。锻造共轨的设计同样经过优化，提供更高压力的同时，减少材料使用，减轻重量25%，确保了油轨的耐用性和灵活性。此外，共轨提供了偏置和顶置两种安装选项，以适应不同的发动机布局需求。采用500bar GDi燃油喷射系统的车辆，在催化剂起燃前的关键期，能够减少尾气排放，降低了对昂贵排气后处理系统的依赖。通过安装结构更简单的后处理系统，即可迅速满足国六排放标准，为客户提供了高性价比的解决方案。

500bar GDi燃油喷射系统凭借优化后的控制系统以及在软件处理能力方面的提升，成功实现了多种喷油模式，进而获得了更为出色的供油性能，同时该系统还执行了更为严格的闭环控制。这些技术革新不仅解决了压力增加带来的挑战，还显著提升了喷油器的动态性能，实现了更小的脉冲重复性，同时改善了喷油器的封装设计，使其不受空间限制。此外，在长安率先应用了动力域控制器包含了发动机控制单元（ECU）+变速器控制单元（TCU）+整车控制单元（VCU）功能的集成。这种控制系统的集成化，也反应了当下的汽车电子电气发展的趋势，在硬件上节省成本，系统软件开发基于AUTOSAR架构，有利于车辆各个电子系统软件的交换与更新，实现了对复杂车辆电子电气、软件系统的高效管理，确保了软件产品质量。在功能安全和网络安全上，也达到了行业领先水平。

与费尼亚德尔福所有的GDi技术一样，该系统完全兼容全球各种类型的燃油，能够快速适配所有汽油发动机平台。该500bar GDi燃油喷射系统已由费尼亚德尔福上海工厂配套生产。