
在特斯拉计划推出的新产品中,无人出租车Robotaxi、无人货运车Robotvan以及15万级入门电动车更加关注成本,而Cybertruck则是高能耗车型之一。
因此,特斯拉此次计划推出的四款新电池均在设计和用途上各有侧重。
其中,“NC05”电池将用于即将发布的Robotaxi车型;“NC20”电池则拥有更大的能量度;“NC30”和“NC50”电池则将在阳极中采用硅碳材料,从而提升电池的续航能力和性能。
事实上,特斯拉一直在推进其雄心勃勃的电池开发计划,4680电池作为新一代电池技术的代表已经在市场上取得了显著的成果。
目前,特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产,并计划在内华达工厂投资扩建,电池产能规划达到100GWh。截止今年9月,特斯拉已实现第1亿颗4680电池下线。
不过,相比于传统电池,4680大圆柱电池主要是工艺层面上进行了技术创新,这也特斯拉4680电池的产业化进程中面临诸多问题和挑战,产能一直受限。
因此,特斯拉的电池供应商松下和LG新能源都是其推动4680电池技术的过程中的重要拐点。
两家电池企业中,松下到2025年大圆柱电池产能规划近80GWh,LG新能源到2025年大圆柱电池产能规划达120GWh,主要供应美国、中国和欧洲的长续航车型。
根据计划,未来特斯拉4680电池产能将提升至1000GWh以上,其长期产能目标甚至达2TWh、3TWh。
电池工业网
龚淑娟
李峥
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作者:陈思坤 郭昌桥 陈权
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