联合汽车电子有限公司（简称“联合电子”）太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂的落成，标志着联合电子在新能源汽车领域的又一重大突破。此次落成仪式不仅是对联合电子多年深耕新能源汽车技术的肯定，更是对未来技术创新与市场布局的一次重要宣示。

三期工厂技术先进，市场领先

太仓三期工厂建筑面积约7.7万平方米，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等先进设施，现已全面投入使用。该工厂专注于生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻一条电桥生产线和一条电机生产线。这些生产线采用了最先进的生产设备和技术，通过严格的工艺流程和质量控制，确保产品的高性能和高可靠性。

联合电子太仓分公司三期工厂的落成，是公司新能源汽车动力总成项目建设的重要成果。太仓分公司作为联合电子新能源产品的重要生产基地，主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。太仓一期工厂于2018年正式落成，二期工厂于2023年投入使用，三期建成后，联合电子太仓工厂总占地达240亩，建筑面积约13万平方米，人员规模将超1800人，销售规模将超100亿。

联合电子市场与产品管理总监曹海平表示：太仓三期工厂的落成是联合电子新能源汽车产业征途上的重要里程碑。这不仅展示了我们在新能源汽车动力总成领域的深厚积累，也体现了我们对未来发展的坚定信心。

联合电子市场与产品管理总监曹海平先生

在新能源汽车市场产能普遍过剩的背景下，联合电子通过一系列策略实现了产能的高效利用。太仓厂副厂长谢雄燕介绍道：“我们联合电子有一套理论或实践的方法来指导产能利用。首先，我们做一年看五年，有长远的产能规划。其次，我们选择可扩能的产线进行分步投资和实施。在运营方面，我们通过长周期的均衡生产和日常管理的挖潜来提升产能利用率。此外，我们还在产品迭代升级过程中保持产线的接口和柔性。”对于品类繁多的产品生产和频繁的项目切换需求，联合电子通过产线平台化设计和快速换型策略来应对。在三期工厂产线设计时充分考虑了柔性需求，可以兼容多个产品平台。同时，采用可替换模式的工装夹具来实现快速换型。这些策略使得联合电子能够高效应对市场需求的变化。

联合电子太仓厂副厂长谢雄燕先生

在工业4.0应用方面，太仓厂更是走在了行业前列。太仓厂是联合电子工业4.0的标杆工厂。实现了生产过程的数字化和可视化，通过智能采集和自动化提升生产效率和质量。同时，此外，太仓工厂还注重产品设计和工艺设计的同步化，以快速响应市场需求。

面对新能源汽车市场的激烈竞争，联合电子展现出了强大的市场竞争力。虽然发动机控制系统行业已经高度集中，但新能源汽车领域的竞争依然白热化。一个询价包往往会吸引十家甚至十五家竞争对手同时报价。然而，联合电子凭借其在电机电桥领域的卓越表现，成功跻身行业前列。联合电子电力驱动业务部总经理安博儒自豪地表示：“去年我们的报告中提到，在电机、电桥、逆变器领域我们的排都是名列前茅的。这是我们市场对我们的肯定。”

联合电子电力驱动业务部总经理安博儒先生（Bruno Ahrens）

X-Pin电机与二代电桥引领行业潮流

太仓三期工厂作为联合电子新能源产品的重要生产基地，主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥。X-Pin电机技术作为当前新能源汽车领域的热点，以其高功率密度、高效率和高可靠性等优势，受到了市场的广泛关注。联合电子在X-Pin电机技术上的突破，不仅体现在产品的快速量产上，更在于其持续优化和迭代的能力。

据联合电子电力驱动业务部总经理安博儒先生介绍，X-Pin电机技术自2023年6月批产以来，发货量已超过10万，展现了联合电子强大的技术实力和市场响应速度。除此之外，“X-Pin电机技术只是我们技术创新的一个阶段，联合电子将不断探索和研发新的电机技术，以保持我们在市场上的领先地位。”

除了X-Pin电机外，太仓三期工厂还将生产二代电桥。相比一代产品，二代电桥在效率、功率密度、用户体验和功能集成等方面进行了全面升级。二代电桥的CLTC效率将提升至93%以上，功率密度将提升至3.5kw/kg。这些技术的提升，将使得新能源汽车在续航表现、集成度和驾驶舒适性等方面实现全面升级。

从独立产品到系统解决方案的完整布局

联合电子在新能源汽车领域的产品布局十分广泛，涵盖了从独立产品到系统解决方案的全方位服务。公司不仅能提供定转子、自主封装功率模块、充电砖、逆变砖等模块化产品，还能提供单/双逆变器、电机的独立式产品，以及三合一/多合一电桥、车载充配电单元等集成式产品。

曹海平强调：“我们的产品线非常丰富，可以满足客户多样化的需求。无论是独立产品还是系统解决方案，我们都致力于为客户提供最优质、最高效的产品和服务。”

多合一电桥作为新能源汽车动力总成的核心部件，其集成度和效率直接关系到整车的性能和成本。联合电子推出的多合一电桥产品，集成了电机、控制器和减速器等关键部件，大大提升了整车的集成度和效率。

智能增程控制单元则是联合电子针对混合动力市场推出的一款创新产品。该产品将电桥、发动机控制器、整车控制器、发电机等集成在一个控制器内，不仅大大减小了体积和重量，还提升了整车的控制精度和效率。安博儒表示：“智能增程控制单元是我们针对市场需求进行技术创新的一个成功案例，它将为混合动力汽车的发展注入新的活力。”

全球化视野与本土化优势

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，成本控制成为企业生存和发展的关键。联合电子在保持技术领先的同时，也非常注重成本的控制和效率的提升。曹海平坦言：“新能源汽车行业目前还处于一个充分竞争的阶段，价格竞争非常激烈。作为供应商，我们必须在保证产品质量的前提下，尽可能降低成本，提升效率。”

联合电子在新能源汽车领域的成功，离不开其全球化的市场布局和本土化的生产优势。作为博世与上汽合资的企业，联合电子不仅拥有博世百年的技术积累和质量体系，还充分利用了中国本土团队的开发速度和成本优势。

联合电子在太仓、上海、柳州等地拥有新能源工厂，同时与博世在全球各地的机构也有紧密的合作。这种全球化的布局使得联合电子能够快速响应不同市场的需求，为客户提供定制化的解决方案。此外，联合电子还非常注重本土化生产能力的提升。太仓三期工厂的落成，不仅扩大了联合电子在新能源汽车动力总成方面的产能，还进一步提升了其本土化生产和研发的能力。

结语

在新能源汽车产业蓬勃发展的背后，是技术的不断进步和市场的激烈竞争。作为行业内的领军企业，联合电子不仅要在技术上保持领先，还要在市场竞争中立于不败之地。在本次工厂参观与交流活动中可以看出，联合电子在技术创新、降本增效、产能利用和未来发展规划等方面都有着清晰的思路和明确的策略。联合电子太仓三期工厂的落成，是联合电子在新能源汽车领域发展的一个重要里程碑。它不仅展现了联合电子在技术创新和市场布局方面的实力与决心，更为新能源汽车行业的发展注入了新的活力和动力。相信在未来，联合电子将继续以技术创新为引领，以全球化战略为支撑，不断推动新能源汽车行业的进步和发展。

联合电子的成功经验告诉我们，技术创新和市场布局是企业发展的两大核心驱动力。只有不断推动技术创新，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位；只有加强市场布局和供应链管理，才能提升企业的响应速度和交付能力。同时，企业还需要注重成本控制和效率提升，以实现可持续发展。在未来的发展中，我们也愿意相信联合电子将继续秉承这些原则和经验，不断推动新能源汽车行业的进步和发展。