具体展品技术包括可扩展的智能驾驶平台化方案、赋能新一代汽车架构的安波福跨域融合计算平台、安波福智能汽车架构（SVA™）和电气化解决方案。其中有多项展品和技术为首发公布。

安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示：“进博会能够为各国企业交流合作提供绝佳机遇。我们希望通过进博会这一极具影响力的重要平台，向行业和客户充分展示我们创新的、本地化的先进解决方案。安波福会持续践行‘在中国、为中国、为全球’的长期发展战略，赋能中国汽车品牌实现长足发展，助力中国引领汽车产业的未来。”

可扩展的智能驾驶平台化方案

安波福的第六代智驾平台通过安波福新一代先进的毫米波雷达、智能摄像头和高性能计算平台等产品，实现从Core、Plus到Pro的可扩展性软件、硬件和系统功能架构，从而实现跨不同应用场景的智能驾驶，并在安全性、灵活性、可扩展性、计算和功率优化、功能可用性方面具有更大的优势，应对中国本土不同市场区间的需求。

· 安波福第六代智驾Core：通过智能一体机搭配若干颗雷达、搭载本土芯片实现L2级智驾功能，具有极高的性价比。智能摄像头搭载国产芯片和本地化视觉算法，检测精度高，支持中国特色车道线识别，在复杂路况下具有稳定的感知能力和流畅的舒适功能表现。

· 安波福第六代智驾Plus：通过多颗毫米波雷达和摄像头实现的行泊一体方案，在Core版本上增加了高速领航以及泊车功能。 通过自动泊车辅助、遥控泊车、记忆泊车等先进功能， 帮助驾驶员顺利、安全地将车辆泊入车位。同时采用单颗本土主芯片，将行车和泊车功能同时实现， 极大的降低了成本。

· 安波福第六代智驾Pro：在Plus版本基础上增加了安波福自研的毫米波雷达机器学习增强技术，通过毫米波雷达网络架构检测能力的极大提高以及轻地图，实现城区内的领航辅助功能，配合本地化的AI视觉算法，针对中国交通场景进行优化，提升安全性以及稳定性。后续将同时支持更高级的脱手以及脱眼的智能驾驶辅助。

此外，在所有配置的智驾系统上，安波福搭载了风河的容器化关键任务软件，改进和加速了软件定义解决方案的开发、部署和运行，并通过空中下载（OTA）进行功能增强。高效集成的软硬件解决方案有助于打造更加开放、可持续的高安全性智能驾驶平台，为国内整车客户的智能汽车解决方案赋能。 

赋能新一代汽车架构的安波福跨域融合计算平台

在软件定义汽车的趋势之下，中央计算加上区域控制已经成为整车电子电器架构的必然趋势，应对该技术趋势，安波福推出了基于本土单芯片设计的融合了智能辅助驾驶、智能座舱、自动泊车、中央网关、车身控制、车身服务的六合一的开放服务器计算平台，简化了整车电子电气架构和系统软硬件设计，实现计算资源在跨域上轻松动态部署，根据任务的安全等级优先灵活调度，更全面提升系统性能，并且降低系统成本以及开发成本。

安波福跨域融合计算平台拥有软件基座解决方案，实现软硬分离，可以灵活部署于不同的SoC芯片之上，其一芯多控、灵活安全、软硬解耦的能力能够为本土整车客户带来显著的商业优势。该软件基座解决方案采用多种风河软件技术，包含风河的虚拟机管理软件Helix、符合功能安全ASIL D的实时操作系统VxWorks、以及商用版Linux，加上安波福的跨域软件中间件，形成了从云端到车辆边缘端的一体化软件平台技术，赋能软件定义汽车。

此外，安波福对该平台软件应用了容器化架构。容器化架构对于跨域融合计算平台十分有效，通过应用软件容器化部署，能够大幅度提升软件开发的复用性、软件在不同硬件平台之间迁移的灵活性、以及未来软件迭代升级的扩展性。

安波福在智能驾驶、智能座舱以及车身域控网关等领域，在全球范围内都有深厚的全栈系统交付技术积累。所以，在操作系统之上部署了安波福在智能驾驶、座舱、车身服务等应用软件，助力客户实现整车面向服务的SOA软件架构，并打造与此匹配的开发者平台+空中下载OTA 数字商城，全方位实现“软件定义的汽车”，保持整车企业在汽车市场的领先地位。