2025年2月8日,广汽集团宣布其自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型已与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。
这一融合预计将在今年上半年上线,并逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌的系列车型,为车主提供创新的智能化服务。
ADiGO SENSE通过模型蒸馏训练和微调,提升了端侧理解大模型和云端生成大模型的能力,实现了更准确的意图理解和任务分发,并增强了Agent记忆提取和关联能力。
在端云协同架构下,云端生成大模型接入DeepSeek模型,实现了原生自然的深度推理体验,并基于模型新增的强推理和反思能力,主动为客户提供更多个性化服务。
这种融合使得汽车从简单的指令响应工具进化为能够预见需求的伙伴,重新定义了智能座舱的交互体验。
DeepSeek-R1的算法突破显著提升了广汽智能系统的认知与推理能力,使汽车成为能感知、会思考、主动服务的智能体。
主要突破包括:交互延迟降至毫秒级,通过DeepSeek-R1的轻量化特性,结合本地用户数据和云端生态,实现了高效运行;
交互体验更自然流畅,端云一体大模型接受多种模态信息输入,精准理解用户行为和外部环境,带来更自然流畅的交互体验;
识别用户潜在需求,结合车辆状态、用户历史行为、实时环境等多源数据,构建动态场景知识图谱,进行深度场景推理,识别用户潜在需求;
场景服务智能执行,ADiGO SENSE智能体精准解析用户模糊指令,联动超2000个车端服务接口,实现整车系统融合,成为主动服务的智能体。
快科技
龚淑娟
李峥
2月7日消息,极氪智能座舱团队宣布已完成自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合,其智能座舱助手AI Eva集成了DeepSeek R1大模型并即将上线。
2025-02-08
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2026-05-14
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针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
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