2025年2月10日,比亚迪在深圳总部举办智能化战略发布会,宣布全系车型将搭载高阶智驾系统“天神之眼”,并推出首批21款智驾版车型,这些车型覆盖了7万至20万级市场,比亚迪集团董事长王传福也表示,2025年将成为全民智驾的元年,在未来2至3年里,高阶智驾将成为汽车的必备配置。

如果比亚迪的“天神之眼”智驾技术矩阵分为三个版本:
天神之眼A:高阶智驾三激光版(DiPilot 600),主要搭载于仰望品牌。
天神之眼B:高阶智驾激光版(DiPilot 300),主要搭载于腾势、比亚迪王朝网和海洋网车型。
天神之眼C:高阶智驾三目版(DiPilot 100),主要搭载于比亚迪王朝网和海洋网车型。

在首批上市的21款车型中,这些车型具备高快领航、代客泊车、记忆领航等功能,覆盖用户最在意的场景,其中价格亲民的海鸥起售价为6.98万元。

人们都说智驾技术有着显著的优势,因为比亚迪拥有庞大的用户和车辆数据,其智驾行驶里程已超37亿公里,并且比亚迪拥有超过11万名研发工程师,其中智驾研发工程师超过5000名,相对于在全球拥有最大规模的新能源汽车生产制造基地的比亚迪来讲,它能够实现大规模生产和成本控制。
如今随着这一战略将推动高阶智驾技术的普及,可以让我们更多的消费者能够享受到智能驾驶带来的便利和安全。相信在未来没有高阶智驾的车将成为少数派,比亚迪也将建立中国最大的智能驾驶开发者平台,吸引了超过500家生态伙伴共同构建智能出行生态。

比亚迪的全民智驾战略不仅展示了其在智能驾驶领域的技术实力,也体现了其推动行业发展的决心和责任。比亚迪放大招开启全民智驾,对于2025年购车的消费者来说,“智驾”将成为重要的购车考量因素。
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龚淑娟
李峥
据公安部统计,2024年全国机动车保有量达4.53亿辆,其中汽车3.53亿辆;机动车驾驶人达5.42亿人,其中汽车驾驶人5.06亿人。2024年全国新注册登记机动车3583万辆,新领证驾驶人2226万人。
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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