- S绕组技术将用于混合动力全尺寸卡车和SUV
- 实现高性能及有效提升效率的紧凑设计
- 荣获PACE奖的S绕组技术提升了可扩展性并降低了成本
博格华纳,作为全球提供创新可持续移动解决方案的领导者,已与一家总部位于北美的汽车制造商签署合同,供应其400V SW130(S绕组)电机,应用于一系列混合动力全尺寸卡车和SUV。该合同将进一步扩展博格华纳高压、低功耗S绕组电机技术的全球市场影响力,预计将于2028年第二季度开始量产。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“博格华纳与这家汽车制造商密切合作,为其提供针对特定应用需求的S绕组电机解决方案。该项目的成功证明了我们工程团队从紧凑设计到制造实施等方面的技术能力。我们期待进一步深化与这一知名汽车制造商的合作关系。”
博格华纳的SW130电机采用S绕组技术,其具有连续成型的扁线绕组设计,能够在紧凑空间内实现最佳性能和效率。与发卡电机相比,S绕组技术的压缩设计采用径向线圈插入,更加高效地利用材料,并将焊接点减少超过90%。这不仅提升了设计过程中的可扩展性与灵活性,还有效降低了成本并减小了包络尺寸。
该高功率密度的S绕组电机技术经过优化,用于混合动力应用。该电机定子直径为130mm,长度为 65mm,旨在最大化峰值扭矩,同时改善了噪音表现。
关于博格华纳
130多年来,作为全球变革性的产品领导者,博格华纳一直秉承推陈出新的精神,不断将创新车行方案推向市场。以可持续性为重点,我们致力于为所有人打造更洁净、更健康和更安全的未来。
博格华纳
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STGAP4S驱动器集成模数转换器 (ADC) 和反激式电源控制器,功能丰富,取得了功能安全标准认证,适用于设计可扩展的电动汽车电驱系统。
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针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
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