从销量前十榜单来看,自主品牌共有七款车型上榜,且均为电动车,而豪华品牌仅有三款,均为燃油车。其中,小米SU7以28585辆位居榜首,其已经连续三个月畅联中大型车帮手,也是其连续6个月销量超2万辆,年内累计销量为104454辆,同样是年内销量最高的中大型车。按计划,今年小米汽车的年销目标为30万辆,今年6-7月小米YU7将上市,届时该车将与小米SU7共同完成30万辆的年销目标。
比亚迪汉家族以11651辆位居第二,其中纯电动车为4388辆,插电混动车为7263辆,较3月的15655辆有明显的下滑,可能受到汉L车型上市的影响。4月9日,比亚迪汉L正式上市,提供DM和EV两种动力类型,汉L DM的起售价为20.98万元,汉L EV的起售价为21.98万元。作为对比,目前汉家族起售价为16.58万辆。据了解,汉L在4月销量为3505辆,位于中大型车榜单第八。
除此之外,小鹏P7+、长安启源A07、星纪元ES、银河E8也进入前十,销量分别为7391辆、2879辆、2245辆。其中,小鹏P7+是小鹏汽车的销量主力车型,在小鹏汽车旗下仅次于MONA M03,后者销量为14210辆。
另外三款车型均为传统豪车,分别是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5,排名三四五,销量分别为11000辆、10400辆、9688辆,宝马5系是唯一一款销量低于万辆的车型。相比于奔驰E级和宝马5系,奥迪A6L在终端市场的优惠更大,奥迪A6L成为主要购车选择。据了解,全新一代奥迪A6L将于明年国产,基于全新燃油车平台PPC打造,在外观内饰设计以及科技配置等方面均有升级。
前十榜单之外,极氪ZEEKR 001、奥迪A7L、阿维塔12、东风eπ007、银河星耀8分别排名10-15,其中星纪元ES表现相对亮眼,4月销量2879辆,创下上市以来新高,至于未来还能否再创新高,备受期待。与此相反,极氪ZEEKR 001近几月销量不佳,4月销量2174辆,为上市以来最低水平。
从中大型燃油车市场来看,除了上述提到的“56E”,其它车型销量都很一般,奥迪A7L为1900辆,表现相对稳定,沃尔沃S90为1310辆,二次中期改款车型即将上市,红旗H9仅551辆,凯迪拉克CT6仅271辆,而捷豹XFL为245辆、
从销量来看,中大型轿车基本被电动车占据,传统品牌仅剩下BBA苦苦支撑,但随着自主品牌持续发力高端,在20万级价位涌入更多竞争对手,在豪华之中融入了更多科技元素,传统豪华品牌的优势慢慢消散。与此同时,越来越多的二线豪华品牌在中大型车市场开始边缘化,面临淘汰的风险。
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作者:高健 王向前 朱绍鹏
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