
汽车底盘由这几个部分组成:行驶系统、传动系统、转向系统、制动系统等,以下为结构图。








汽车底盘作用:支撑并安装各部件,传动系统传递发动机动力至驱动轮,同时配备转向、制动和悬架减震系统装置,确保车辆正常行驶。
底盘的重要性:底盘的优劣在试驾时就能直接感觉到,如操控稳定性、行驶平顺性、 转向灵活性、 制动安全性以及底盘的紧凑性。选择有良好底盘素质的汽车是非常有必要的。
汽车电子库
龚淑娟
李峥
本文基于汽车总装生产过程中的常发质量问题,提出了基于“事前 - 事中 - 事后”的总装生产过程中的质量数智化管理提升方案,重点围绕总装生产领域的全过程生产要素、产品质量全业务和质量问题的全生命周期管理,利用数智化技术手段,进行贯穿式质量管控。
2025-04-08 陈宇 刘兴
汽车总装生产线上,由于车型的车身尺寸差异和车身移动过程的累积偏差,导致每个车辆到达面差检测工位时的空间位置存在差异,这些位置偏差会极大影响自动检测的准确度。通过分析车身定位系统的定位原理,以及导致车身定位检测失效的各种因素,研究一种柔性的车身定位系统,满足不同车型或者车身偏移超出检测范围时的车身定位需求。
2025-04-07 秦塔烽 徐安良 梁明勇 李艳美 余双江
本文旨在分析和评估车身外观匹配件的尺寸质量,深入研究现代汽车制造中尺寸精度的要求,并结合长城汽车某MPV项目外观匹配实际过程和经验,阐述了一套后期匹配尺寸质量评价综合体系,用于评估和优化外观匹配件及钣金件的尺寸质量,旨在提高外观尺寸技术规范(DTS)合格率,以此提升品牌市场竞争力。
2025-04-07 张泽龙 赵金华
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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