在全球汽车产业向电动化转型的浪潮中,电池技术与供应链的布局成为车企竞争的关键战场。
丰田汽车旗下电池子公司Prime Planet Energy & Solutions(PPES)近日宣布,将在中国辽宁省大连市投资37亿元建设纯电动汽车(EV)车载电池新工厂,年产值预计达40亿元。

据悉,新工厂于 6 月底开工建设,占地面积约 23 万平方米,从项目签署到开工建设仅用了 3 个月。
PPES由丰田和松下2020年合资成立,整合松下三洋电机20余年电池技术,产品用于全球870万辆新能源车型。2024年其动力电池装车量同比增29.8%,以2%份额居全球第九。此次大连建厂是其全球第三座锂离子电池厂,凸显丰田全面押注纯电。丰田计划2030年前投4万亿日元研发纯电车,目标当年全球销量350万辆。
丰田在华遭宁德时代、比亚迪等本土巨头强竞争,后者占中国动力电池超65%份额且在磷酸铁锂技术上有壁垒。丰田为破局,借PPES布局高性能锂离子电池,还与Momenta、华为合作补智能驾驶短板,探索固态电池等前沿技术。
此外,丰田正加速在华EV布局,计划2027年在上海投产全资雷克萨斯EV工厂,初期年产能10万辆。
电动内参
龚淑娟
李峥
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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