重磅！第100家央企，中国长安汽车集团成立

李子豪 AI汽车制造业 2025-07-30

7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立，注册资本200亿元，法定代表人为朱华荣。这个由原兵器装备集团分立而来的新央企，不仅标志着我国央企数量正式突破三位数，更预示着中国汽车产业战略布局的深刻变革。

国资委数据显示，自2003年国务院国资委成立时管理196家央企，到2022年压缩至98家，十年间通过兼并重组、破产退出等手段，累计减少央企79家。而此次中国长安的成立，恰似国企改革棋局中的关键落子。根据国务院批复，兵器装备集团汽车业务独立分立，由国资委直接注资中国兵器工业集团，原“中国长安汽车集团”更名“辰致汽车科技集团”，为新央企让出名称空间。

值得注意的是，此次重组并非简单数量增减，而是通过专业化整合，将原本分散在兵器装备集团的汽车资产集中到新平台，形成覆盖整车制造、零部件供应、汽车物流的全产业链布局。

中国长安的成立，使我国汽车行业央企阵容扩至三家——中国一汽、东风汽车、中国长安。这个新晋者手握117家分子公司，业务触角延伸至智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿领域。其注册地选址重庆，更暗含区域经济协同的深意，依托成渝双城经济圈的产业基础，构建海陆空立体出行新生态。

依托重庆、上海、意大利都灵等“五国多地”研发体系，整合3500余名核心研发人员，重点突破固态电池、自动驾驶芯片等“卡脖子”技术。这种布局与国家实验室体系形成呼应，有望成为汽车领域原创技术策源地。新集团旗下拥有4家上市公司，控股、参股27家企业，这种资本结构为实施员工持股、引入战略投资者提供了空间。参照中国电器装备集团混改经验，中国长安或将在新能源、智能网联等领域开展市场化融资，推动“科技—产业—资本”良性循环。

更值得关注的是，中国长安在飞行汽车领域的布局。其规划的“海陆空立体交通生态”，与小鹏汇天、亿航智能等民企形成差异化竞争。这种央企带头、民企协同的创新生态，正是《国企改革三年行动方案》倡导的“构建大中小企业融通发展格局”的生动实践。

中国长安的治理结构颇具创新性，采用“集团级+事业部级+企业级”三层级创新平台，建立精益管理体系，通过VDA6.3质量体系、HSE环保标准等国际认证。

中国长安的成立绝非简单的企业重组，而是国家战略、产业变革、制度创新三重逻辑交织的产物。在这场关于未来出行的竞赛中，中国长安能否续写长安汽车1862年洋炮局以来的创新传奇，时间将给出答案。

内容来源：AI汽车制造业

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥