技术引领,精准满足市场需求
面对中国客车市场在节能、安全、智能化与舒适性等方面的核心需求,采埃孚聚焦全生命周期成本(TCO)优化、运营效率提升及驾乘体验改善,融合全球技术优势与本土经验,提供精准的解决方案。
在轻量化与高效能领域,采埃孚持续迭代的直驱车桥技术已稳居西欧长途客车市场领先地位。成熟的直驱后桥系统A133适配高地板城际客车与低入口城市公交等多种车型,不仅提供平顺的行驶体验,还能通过高侧倾刚度确保车道保持和转弯稳定性,助力行车安全。该车桥已广泛应用于国内主流客车品牌,获得了良好的市场反馈,伴随国产化的推进,竞争力有望进一步提升。基于A133的成功经验,采埃孚在世界客车博览会(Busworld)上推出了新一代A134驱动桥,通过优化能量回收与轻量化设计,进一步提升能效,增强运营经济性。

图:采埃孚新一代A134驱动桥
电动化方面,采埃孚为客车构建了完整的电驱系统解决方案:低地板电驱桥AxTrax 2 LF较前代产品节能提升20%;双电机中央电驱动系统CeTrax 2 dual已在欧洲量产,并成功应用于现代汽车氢燃料电池客车。此外,于上海车展首发并在今年Busworld荣获创新奖的无油涡旋式电动空压机e-comp Scroll,具备静音、高效特性,可为电动客车进一步优化TCO。

采埃孚通过系统整合实现更大的客户价值。例如,通过先进软件将模块化制动系统平台mBSP XBS与电驱动系统进行整合,打造了制动与电驱系统协同解决方案,在确保安全的同时最大限度提升能效。
为提升乘坐舒适性,采埃孚推出的CDC连续阻尼可调减振系统已在国内主流客车高端平台应用。它依据车辆传感器采集的实时数据,在数毫秒内将阻尼力调整至最佳水平,兼顾减振舒适性与驾驶稳定性,在加速、制动、转弯等工况下均表现出色,并有效缩短制动距离,提升车辆安全水平。
本土合作,共创增长新动能
伴随中国客车电动化加速、技术升级和海外竞争力增强,采埃孚积极推进本土创新与开放合作,客车业务呈现强劲的发展势头,并成功斩获了哈萨克斯坦、土库曼斯坦、摩洛哥和智利等大型出口订单。
基于对客车行业痛点及客户需求的洞察,采埃孚在定制化技术、敏捷交付与支持客户全球化等方面表现卓越,并与多家领先的客车企业建立了长期合作,产品广泛应用于其核心车型,持续推动智能化与新能源等领域的发展。
今年,本土团队主导开发,为国内主流客车企业提供了包括车道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)系统在内的完整电车版ADAS解决方案,以灵活、开放的合作模式,提升客户差异化优势。
图:采埃孚高级驾驶辅助系统加强版
采埃孚将卡车平台成熟的TraXon AMT技术快速迁移至客车应用,于9月底实现了客车版TraXon 2在宇通高端车型天域S12的首台交付;同时持续建设本土供应链,并计划于今年四季度在嘉兴量产该产品,这标志着国内长途客车即将步入自动挡时代。

图:采埃孚传胜二代客车版变速箱
采埃孚还积极赋能中国客户的“出海”战略,依托覆盖传统与新能源的全谱系产品线,灵活响应不同出口市场的需求,提供契合当地法规与技术趋势的解决方案,凭借其品牌影响力、全球化布局、广泛的服务网络与合规经验,为中国客车走向世界提供全方位支持。

图:采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰表示:“技术驱动未来,合作共赢新程,采埃孚商用车将继续以技术创新为引擎,以本土合作为基石,深化电动化、智能化与本地化布局,携手中国伙伴共促客车产业高质量发展。”
采埃孚股份公司
采埃孚是一家全球性技术公司,致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供领先的出行产品和系统。采埃孚为运输和移动出行领域的汽车制造商、出行服务提供商以及初创公司提供广泛的产品选择。采埃孚能为各种车型提供电驱动解决方案。凭借其产品组合,采埃孚始终致力于推动节能减排、环境保护以及出行的安全性。除了乘用车和商用车领域,采埃孚还服务于工程机械和农业机械传动系统、风电系统、船舶推进及轨道车辆驱动和测试系统等细分市场。集团2024年的销售额达到414亿欧元。集团目前在全球30个国家设有约161个生产驻地,拥有约15.78万名员工。
采埃孚商用车解决方案事业部
采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)致力于成为商用车行业首选的全球技术合作伙伴,助力塑造商业运输生态系统的未来。采埃孚商用车具备专业的系统技术、广泛的产品组合和全球运营能力,服务商用车行业全价值链。随着汽车行业不断趋向自动化、网联化和电动化,凭借其零部件和先进控制系统的供应及整合能力,采埃孚商用车解决方案事业部能够提供创新的解决方案,赋能商用车辆和车队更安全和可持续的未来。2020年5月,采埃孚收购威伯科后即成立商用车控制系统事业部(CVCS),而采埃孚商用车解决方案事业部是CVCS与采埃孚商用车技术事业部的完美结合。
采埃孚
龚淑娟
李峥
作为全球知名的热塑性弹性体(TPE)制造商,凯柏胶宝®提供通过全球回收标准(GRS)认证且适合汽车内饰的 TPE 材料。
2025-10-28
10月24日,中国汽车工程学会副理事长、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长,FISITA终身名誉主席赵福全在2025中国汽车工程学会年会新能源汽车主论坛上发布了《2025中国汽车技术首脑(CTO)闭门峰会共识》。
2025-10-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-12-02
2025-11-27
2025-11-27
2025-11-28
当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
评论
加载更多