共识·共研·共创奇瑞与VAMA&GONVVAMA共探下一代车身技术

华菱安赛乐米塔尔汽车板 2025-12-22

12月18日，“奇瑞-VAMA&GONVVAMA供应链技术共创交流日”在奇瑞汽车全球研发中心举行。VAMA和GONVVAMA携最新先进高强钢和多零件集成解决方案，与奇瑞采购、材料、车身研发等领域的专家，共同探讨电动化浪潮下车身技术的未来趋势。

圣诞将至，奇瑞汽车全球研发中心已悄然点缀上节日的色彩。12月18日，“奇瑞-VAMA&GONVVAMA供应链技术共创交流日”在此举行。VAMA和GONVVAMA携最新先进高强钢和多零件集成解决方案，与奇瑞采购、材料、车身研发等领域的专家，共同探讨电动化浪潮下车身技术的未来趋势。池州市委常委何刚、奇瑞汽车股份有限公司副总裁、采购中心执行总监王厅、VAMA总经理兼首席执行官周鉴、GONVVAMA首席执行官马立宇等参加。

对“技术奇瑞”而言，创新始于真实的用户场景，并贯穿严谨的研发流程，最终目标是将前瞻技术精准、可靠地落地到每一个零件，打造具有全球竞争力的高品质产品。

这一理念与VAMA及GONVVAMA深度契合。作为安赛乐米塔尔先进高强钢技术在中国的载体，VAMA为中国汽车行业带来的远不止于钢铁材料本身，而是一整套覆盖从材料研发到应用落地的汽车用钢综合解决方案，为主机厂的创新构想拓展性能边界。

基于对“正向研发”与“以客户为中心”的共同追求，让双方的合作超越了传统的供应链关系。VAMA总经理兼首席执行官周鉴在开场致辞中援引奇瑞“全球共研、全球共享、全球共生”的实践，并深有感触地谈到：“真正的创新与突破，源于像今天这样紧密的技术共创。”他期待，“让技术共创的声音响彻凤鸣湖”。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁、采购中心执行总监王厅对VAMA与GONVVAMA带来的创新产品和技术表示感谢，并聚焦后续合作提出三点期待：一是在新一代高强韧汽车用钢上共同探索，以材料性能跃升推动更集成、更精简、更安全的车身设计，实现轻量化与结构效率的平衡；二是共同推进多零件集成解决方案的落地，通过一体化、模块化的高性能钢部件，达成减重、降本、提效目标；三是携手研究电池包的最佳性价比方案，在确保绝对安全的前提下，借助材料与结构协同创新，打造更可靠、高效且具备成本优势的电池包系统，提升下一代产品的全球竞争力。

他表示，“我们期待与安赛乐米塔尔、VAMA及GONVVAMA这样的尖端材料伙伴开展早期、深度的协同创新，以开放的心态和专业的眼光，共同将安赛乐米塔尔的智慧转化为下一代更安全、更高效、更卓越的出行工具，携手在全球市场中赢得更广阔的未来。”

在先进高强钢与轻量化领域，双方聚焦于如何将材料的突破转化为白车身的性能优势。无论是铝硅镀层热成形钢还是冷成形高强钢，讨论都从单纯的材料参数，深入到材料特性如何与奇瑞的整车架构设计与性能目标深度融合。现场展示的第三代热成形钢Ductibor^®1500，因其在强度和韧性折中上限的进一步突破，成为关注焦点，它为在更高安全标准下的轻量化，提供了创新的材料解决方案。该材料即将在国内量产。

围绕多零件集成与钢制电池包的讨论，也将制造效率与车身安全提升至新高度。车身集成已成为优化制造流程、保障质量一致性的重要路径。如今，驭简™多零件集成解决方案如双门环、一体式后车体骨架等，已在多款车型完成预研；钢制电池包解决方案完美呈现了从材料、结构设计到生产可行性的全周期协同验证能力，致力于在安全、成本与轻量化之间需求最优解，并超越新国标的严苛要求。