从“磁流变元年”到技术平权：一家中国零部件企业如何重新定义高端悬架市场
2025年1月，领衔行业开启磁流变元年，全年斩获 50亿元订单
京西以国产化布局，积极推动磁流变这项顶尖悬架技术实现平权。2025年中国订单累计达50亿元。应用MagneRide®磁流变悬架的国内车型深蓝L06已率先成功上市。
全面开启磁流变元年，深蓝L06于2025年10月率先上市
2025年3月，全球第8座生产基地深圳工厂如期投产
京西全球第八座生产基地设于深汕特别合作区。作为集团内自动化程度最高的工厂之一，3月如期投产MagneRide®磁流变减震器，将国内市场悬架技术提升至国际领先水平。
京西全球第八座生产基地深汕工厂如期投产
2025年3月，由“京西重工”正式更名“京西智行”，旨在构建全球智能
“京西重工”历史性升级为“京西智行”，坚定“智能驱动”定位，向“全球智能底盘创领者”战略转型，并向“硬件+软件+服务”一体化智能科技企业笃定前行，构建全球智能Build Worldwide Intelligence。
由京西重工正式更名京西智行，旨在构建全球智能
2025年4月，获5亿元融资，助力高质量发展，强化研发和智造
京西智行成功获得深圳市投控基石新能源汽车产业基金5亿元投资强化研发投入和智能制造，促进最先进技术以更大规模更合理价格广泛应用，带动新能源汽车产业发展，发挥行业龙头作用。
获5亿元融资，助力高质量发展，强化研发和智造
2025年6月，京西智行再登胡润全球独角兽榜，成为该榜单全球唯一汽车零部件企业
作为全球化汽车零部件企业继2024上榜后，京西智行连续两年登上胡润全球独角兽排行榜，并成为该榜单全球唯一汽车零部件企业，估值达130亿元，跻身全球最具成长性科技创新企业之列。
京西智行再登胡润全球独角兽排行榜，成为登上该榜单全球唯一汽车零部件企业
2025年7月，张家口工厂供应链“厂中厂’模式落地，打造供应链协作新范式
京西智行张家口工厂供应链“厂中厂”模式落地，首批合作伙伴已陆续投产，以新范式实现深度协同，进一步保障MagneRide®磁流变悬架关键零部件生产体系本地化、集成化。
张家口工厂供应链“厂中厂模式落地，首批供应链合作伙伴投产
2025年7月，成就车企屡获殊荣，再创记录
iDBC2智能线控制动系统(2-Box)于7月助力纯电超跑Rimac Nevera R刷新多项制动世界纪录，包括静止至200公里时速至刹停仅8.58秒等。AeroRide™空气悬架助力猛士M817于8月获得2025最佳越野奖和十佳底盘奖。
AeroRide™空气悬架助力猛士M817于8月获得2025最佳越野奖和十佳底盘奖
2025年8月，全球开启产品线经营模式，8大产品线竞争力提升、市场开拓加速
京西智行在全球正式开启产品线经营模式，建立磁流变、EMB等八大产品线，竞争力大幅度提升。同时启动全球产品线总经理机制，市场开拓加速。产品线以市场与客户价值为导向，直接对商业成功负责。
全球开启产品线经营模式，提升竞争力，加速市场开拓
2025年8月，国内首个1-BOX项目投产，海外制动产品大客户项目投产就绪
京西智行iDBC1集成线控制动系统(1-Box)首个国内项目顺利投产，海外1-Box和ESC大客户项目投产准备就绪，拉开京西制动产品全球扩张大幕，成为中国首家具备海外控制制动量产供货能力的智能底盘企业。
国内首个1-Box海外制动项目投产就绪
2025年11月，高成本工厂成功转移，整合资源、降本增效改革全球推行
京西智行多个海外高成本工厂停产关闭。5月美国印第安纳工厂关闭，生产线转移至墨西哥奇瓦瓦工厂；11月捷克海布工厂停产，生产线搬迁至波兰克罗斯诺工厂。京西智行正式甩掉包袱、整合资源、大步前进。
海外高成本工厂关闭，整合资源，降本增效
展望2026，智行前路无止境。京西智行将继续加速国内底盘产业提升，以领先科技普惠全球；携手合作伙伴，共同成就智能出行的未来，奔赴更加波澜壮阔的新征程。
京西智行
龚淑娟
李峥
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