随着混合动力车型市场的快速增长,整车企业对电驱系统的功率灵活性、可靠性和成本控制提出了更高要求。近日,联合电子批产下线新一代双逆变控制器平台,针对不同混动架构的多样化需求,提供了一套可配置、高可靠、智能化的完整解决方案。

产品功能特点
1. 模块化设计实现功率灵活匹配
新一代平台的核心创新在于采用TPAK功率模块的模块化架构,通过三个维度实现功率配置的灵活性和精准性:
模块级定制:TPAK封装支持不同散热基板(如AMB、ZTA),芯片面积可根据电流需求调整,满足60-200kW宽范围功率覆盖
并联扩展:标准化封装和优化焊接工艺支持多模块并联,轻松扩展功率能力
散热优化:提供铝、铜等不同材料的散热器选项,实现热管理的精细化调控
功率模组总成
2. 智能热管理系统
针对TPAK模块无内置温度传感器的特点,开发了实时结温估算模型,在确保模块安全的前提下最大化性能输出
3. Boost功能拓展
智能升压功能采用模块化设计,客户可根据需要选择配置,实现功能的快速集成
Boost功能介绍
产品应用
该平台已针对以下应用场景进行优化:
P1发电机侧:满足高压混动系统的发电需求
P3驱动电机侧:支持前驱/后驱电机的驱动控制
拓展功能:预留智能升压(Boost)功能接口,支持后续功能升级
支持后续性能升级:灵活适配不同动力架构的平台开发和满足混动车型快速上市的需求
为客户实现的专属价值
1
开发灵活性提升
功率配置可随车型需求调整,缩短开发周期
模块化设计支持平台化开发,降低研发成本
兼容不同混动架构,提高方案复用率
2
系统可靠性保障
优化信号针结构和焊接工艺,提升振动可靠性
通过DRF和HALT等验证方法,确保产品鲁棒性
高精度结温模型(±5°C精度)实现智能热保护
3
综合成本优化
"按需配置"理念避免过度设计,降低物料成本
标准化模块减少备件种类,简化供应链管理
智能升压功能可降低电池系统成本要求
4
性能体验升级
宽功率范围满足不同车型定位需求
智能升压功能保证低电量时的动力持续性
优化控制策略提升系统效率,延长续航里程
联合电子新一代双逆变控制器平台通过模块化、可配置的设计理念,为整车企业提供了覆盖广泛混动需求的解决方案。其在功率灵活性、系统可靠性和综合成本方面的优势,将帮助客户加快产品上市速度,优化系统成本,提升整车竞争力,共同推动混合动力技术的普及与发展。
联合电子官微
龚淑娟
李峥
森萨塔科技宣布推出陶瓷密封系列高压接触器。该系列产品以高效性和强保护能力为核心设计,旨在满足电动车辆不断演进的需求。
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SST创新的ESF4技术结合UMC 28HPC+工艺,为汽车控制器提供完整的车规1级性能与可靠性,同时大幅减少掩模工序 。
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在某变速器一档齿轮加工车间,硬车工序中数控车床主轴出现异常振动与温升,影响加工精度和设备寿命。本研究通过振动传感器采集主轴振动信号,经时域与频域分析,确定主要振动源为轴承磨损和动平衡不良。据此提出优化方案:调整轴承预紧力、更换磨损轴承并优化主轴动平衡配重。本研究为一档齿轮加工及同类数控机床主轴系统的状态监测、故障诊断与维护优化提供了实用参考。
作者:邱昕
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