理想汽车公布理想超充2026年Q1季报。
理想汽车介绍,理想首座自动充电站将于Q2落地,正式开启无感补能时代。
自动充电站支持车辆自动找站、停车到充电,车主在充电全程都不需要下车,彻底解决电车充电的最大痛点。

以往电动车充电时,车主需要下车插拔枪,碰上雨雪低温天气,极大影响充电体验。而在理想自动充电站落地后,以上繁琐步骤均由自动充电机械臂来代替,减少充电时的繁琐步骤。
此外,理想汽车宣布,截止2026年第一季度,理想汽车已建成4000+座超充站,拥有22000+根超充桩,覆盖全国280+座城市。
其中,理想全5C超充站570+座,拥有4700+根超充桩,5C与4C超充桩占比仅70%。
高速方面,18条国家级高速平均127公里一座站,1200+座高速服务区站,无需下高速,即可完成补能。
在春节期间,理想超充站累计完成145+次充电服务,其中,高速理想超充站充电量,占全国高速总充电量的15.9%。









快科技
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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