•新项目将麦格纳驾驶员与乘员监测系统(DMS/OMS)定位为面向整车厂的平台级基础解决方案
•后视镜集成式软硬件,支撑可扩展、可迭代的软件定义汽车架构
•此次定点再度夯实了麦格纳在驾驶员监测及车内感知领域的行业领军地位
加拿大安大略省奥罗拉市2026年5月19日-- 麦格纳正式获得欧洲车企驾驶员及乘员监测系统(DMS/OMS)项目定点。本项目意味着麦格纳 DMS/OMS 系统在全球整车平台上的布局实现重大突破,其后视镜集成式系统正式成为下一代整车架构的基础核心组件。
麦格纳的DMS/OMS系统与车内后视镜集成,在不增加座舱内饰复杂度、无需增设外露硬件的基础上,赋予车辆先进的驾驶员及乘员感知能力。该系统采用镜内隐藏摄像头架构,依托软件实现多元功能;麦格纳自研 DMS 算法软件并提供全套系统集成支持,可完美适配整车中央计算平台。
麦格纳机电、车镜与照明事业部总裁马泰奥•德尔•索博(Matteo Del Sorbo)表示:"本次获得客户的项目定点,再一次印证了驾驶员监测技术的规模化落地迎来了行业变革: 此项功能不再作为独立配置存在,而是成为整车集成架构的有机组成部分。我们独创的后视镜集成方案,既能助力车企搭载高阶安全性能,又可有效管控系统复杂度,同时为整车平台后续迭代软件定义功能做好前瞻布局。"
全球范围内,驾驶员感知、行车安全及法规合规要求持续升级,车企亟需在不重新设计座舱、不新增外露硬件的前提下,完成新功能的集成落地,行业压力与日俱增。麦格纳后视镜集成式 DMS/OMS,将感知传感、补光照明、电控硬件与软件算法高度集成于单一总成,完美破解这一行业难题。
核心系统优势如下:
•采用后视镜集成、镜内隐藏式摄像头架构,兼顾内饰整体设计与造型自由度
•贴合驾驶员自然视线角度,监测性能稳定可靠、识别精准
•软硬件架构具备高度可扩展性,可适配全球多车型平台及各区域市场
•通过软件赋能进行功能迭代,为后续功能升级与拓展预留空间
•提供系统级的集成支持,适配集中式、软件定义整车架构
关于麦格纳
麦格纳是全球顶尖的汽车零部件供应商之一,更是北美、欧洲、中国等行业关键市场中汽车制造商所倍加信赖的合作伙伴。凭借遍布 28 个国家的全球团队与业务布局,我们坐拥无可比拟的规模优势、可靠的信誉及经过实践验证的执行力。依托近 70 年的行业积淀,我们将深厚的制造专业功底与创新整车系统深度融合,不断向行业交付性能卓越、安全性高与品质超群的产品和服务。
麦格纳
龚淑娟
李峥
5月18日消息,据日本经济新闻报道,尼得科(Nidec)将在纯电动汽车(EV)驱动装置“E-Axle”领域解除与广汽集团的合资。
2026-05-19
近日,理想汽车全新旗舰SUV——理想L9 Livis正式上市。作为理想品牌迄今最高规格的量产车型,L9 Livis实现了全球首款“完全体”全线控底盘的量产落地。在这一里程碑中,耐世特为其提供了关键部件——线控转向系统,为整车的智能化与操控体验提供了核心技术支撑。
2026-05-19
5月16日至17日,国轩高科2026全球科技大会在合肥举行。本次大会聚焦技术创新与产业落地,集中发布金石全固态电池、G垣智慧电池、第五代LFP全场景电池、启晨三代LMFP电池、钠晨电池、DLL移动储充换系统、乾元智储2.0构网型高压级联储能系统七款战略新品,覆盖动力电池、储能装备、补能生态全领域。
2026-05-18
2026-07-20
2026-07-22
2026-07-21
2026-07-22
2026-07-23
2026-07-24
针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
评论
加载更多