近日,博泰车联(02889.HK)与云迹科技(02670.HK)正式签订战略合作协议。双方将基于各自在智能汽车与机器人领域的深厚积累,构建深度战略伙伴关系,共同探索智能制造与机器人产业融合的创新范式。

此次合作,双方旨在整合博泰车联在智能汽车产业端的市场、工程与产品化能力,以及云迹科技在智能商用服务机器人、具身智能领域的领先优势。通过技术共创、场景共建、供应链共保、市场共赢、生态共融,全面提升双方核心产品竞争力与全球市场占有率,实现商业价值与产业价值的长期协同增长。

图注:云迹科技核心产品复合多态机器人及多款场景上舱
根据协议,双方将在多个层面展开深入合作,共同开拓具身智能的广阔应用场景。
机器人场景联合开发与应用:双方将共同探讨并推动机器人在汽车产业工厂的场景应用。同时,双方也将共同探索具身智能机器人在汽车零部件产线中的物料搬运、装配辅助等环节的应用。在场景成功落地后,成熟的解决方案将共同向汽车制造及泛制造业的其他客户推广。
智慧发声系统产品合作:云迹科技将在其机器人产品的研发中,优先考虑引入博泰车联提供的智慧发声系统,用以替代传统扬声器,实现机器人的“皮肤发声”,带来更自然的人机交互体验。
供应链与生产制造合作:双方同意在芯片等关键物料上开展资源协同与联合采购,提升供应链的安全性与稳定性。同时,博泰车联将利用其在精密电子生产方面的能力,为云迹科技提供机器人控制模组等关键零部件的代工生产(OEM/EMS)服务,助力其优化零件成本、提升产品一致性与质量可靠性。
前沿技术合作:双方将共同开展基于开源鸿蒙的“大脑-小脑”协同智能架构研究,推动开源鸿蒙在具身智能领域的创新突破与产业落地。
生态布局,夯实具身智能核心能力
此次与云迹科技的强强联合,是博泰车联在具身智能领域战略布局的又一重要里程碑。依托十七年的车规级技术沉淀,博泰车联正将成熟的AI算力、交互系统、硬件工程能力逐步复用至具身智能等前沿领域,致力于成为全球物理AI时代具身智能核心基础设施服务商。
近期,博泰车联的具身智能生态布局全面提速:
01 行业标准制定
正式成为工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会应用工作组(MIIT/TC8/WG5)成员,标志着博泰在车载智能与具身智能交叉领域的技术积累与落地实践获得国家级标准化平台的认可,公司将深度参与国内人形机器人、具身智能行业标准制定工作。
02 产学研协同
与上海交通大学人工智能操作系统研究院签署战略合作框架协议,双方将围绕学术合作、战略协同、技术研发、产品应用及知识产权与开源协作五大方向展开系统性合作,依托“开源鸿蒙具身智能项目管理委员会(PMC)”开展学术研究,联合申报国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目,联合培养开源鸿蒙生态的高层次人才。
03 技术协同
依托NVIDIA DRIVE AGX Thor平台的超强算力,将其转化为机器人可落地的类人认知、主动决策与自然交互能力,实现从“硬件算力”到“智能算力”的质变;与地平线达成战略合作,成为星空(Horizon Starry®)首批签约客户,在机器人技术的创新应用上,双方共建高可靠、低延时、强协同的机器人智能控制系统,推动技术成果在智能出行、家庭服务、商用服务等场景规模化应用;与商汤科技达成战略合作,共同推进AI大模型在智能座舱及具身智能领域的融合应用。
04 项目定点
凭借在智能交互与硬件工程领域的领先实力,博泰车联还获得了另一家国内知名头部机器人“大脑”公司的项目定点,将为其提供核心部件支持。
通过与多家行业头部企业的协同创新,博泰车联正加速构建一个覆盖智能汽车、机器人、AI大模型等多维度的智能化生态版图,持续拓宽万物智联的场景边界。
智行无界,赋能未来
从智能座舱到具身智能,博泰车联的探索始终围绕着“让智能服务于人”的初心。此次与云迹科技的合作,不仅是技术与产业的跨界握手,更是对未来智能生活图景的一次共同描绘。当汽车的“大脑”与机器人的“小脑”协同思考,当精密制造与灵动智能深度融合,我们正见证一个由物理AI驱动的崭新时代加速到来。
博泰车联将继续以开放之姿,携手生态伙伴,让智能的边界不断延伸,让科技的温度触达更多场景,为万物智联的未来注入不竭动力。
博泰车联
龚淑娟
李峥
近日,由全球行业技术领先企业TE Connectivity(以下简称“TE”)主办的第七届TE AI Cup收官。来自全球27所高校的73支学生团队,围绕制造与供应链真实挑战开发人工智能(AI)解决方案。
2026-08-13
高工智能汽车研究院最新发布的《中国自主品牌出口车型标配前视一体机芯片方案市场份额》榜单显示,2026年1-6月中国自主品牌出口车型前视一体机芯片市场中,Mobileye以45.08%的份额强势登顶,前两大供应商更是合力揽下80.48%的市场份额,头部集中效应显著。
2026-08-13
2026-08-12
2026-08-14
2026-08-14
2026-08-13
2026-08-17
2026-08-19
本文针对汽车制动抖动问题,基于振源-传递路径双维度分析框架,借助融合台架模拟与整车道路实测的多层级验证体系,精准识别出摩擦系数动态波动、制动盘厚度变化(DTV)及制动力矩波动三大核心振源,并系统揭示了制动系统与悬架系统的复合传递机制。研究证实,制动抖动本质上是多维振源通过复杂传递链耦合作用的结果。基于此,本研究提出“材料-结构-动态特性”一体化解决方案:开发新型摩擦材料配方、优化制动盘DTV、创新设计悬架前控制臂衬套的刚度-阻尼协同调控策略。该研究为改善制动抖动问题提供了具有工程普适性的技术路径,显著提升了车辆NVH性能调控的理论水平与实践价值。
作者:潘为钊 范义红
评论
加载更多