公司&职务：德国亚琛汽车工程有限公司零排放技术专家
演讲主题：动力电池研发展望和应用
个人介绍：迈克尔毕业于澳大利亚墨尔本大学商业机械工程专业。毕业后，他进入宝马集团汽车行业的研发部门，审核各种增程器技术的设计。他曾就职于福特汽车公司Ranger平台，该工作经历也增加了他对国际市场中汽车产品开发的内部运作的见解。
在担任德国亚琛汽车工程有限公司战略咨询专家期间，迈克尔有幸为欧洲和硅谷的众多原始设备制造商、供应商和法律制定机构提供涉及各种汽车主题的咨询服务，如零排放技术（包括电池和氢电气化战略）、数字化以及对道路安全的型式认可和定期技术检查（PTI）要求的影响。
演讲摘要：移动应用中的动力电池及其相关行业在全球汽车电气化中发挥着不可或缺的作用。与传统类型电池一样，新的动力电池概念也更商业化。虽然中国拥有许多电池使用寿命启始前所需的矿物精炼和电池制造技术，但是欧洲法规要求在欧盟境内投放市场或投入使用的电池须在使用寿命结束时达到特定的回收标准。虽然回收率与再循环效率是由法律规定的，但电池寿命终止时，选择回收加工或二次应用的决定权可能掌握在“经济运营商”手中。
讲者在本次演讲中将讨论欧洲电池价值链的各个阶段，其对不同参与者的影响以及不同参与者的战略选择。某些传统类型电池的能量密度方面正在迅速发展，但这些发展足以与固态化学领域的新创新抗衡吗?就汽车应用而言，一旦电池使用寿命结束，回收是它的唯一的归宿，还是有其他选择呢?
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