沃尔沃近日推出了雄心勃勃的战略，将在2020年前用新产品去更换全部现有车型，并增添几个全新车型。具体技术层面，沃尔沃将继续发力电动汽车、安全技术和自动驾驶。

新款的XC90运动型多用途车和S90轿车将会很快迎来另外一个新成员V90，现有的S60、V60和XC60车型将会被替代，此外沃尔沃还会推出S40、V40新车型，XC40入门级车型以及一系列的越野车型（Cross Country）。到那个时候，XC90将会是沃尔沃产品库中最老的车型，并且沃尔沃也可以像其竞争对手一样有其定期的产品周期。

沃尔沃上周已在哥森堡上揭示了新款S90。其将在未来五年内推出新的60和90系列车型，这些车型的平台架构将会与XC90、以及上周推出的S90一样。这意味着新车型将具备可扩展模块构造和高性能的直列四缸引擎。
 为了使即将推出的40系列更具动能，沃尔沃正在与其母公司吉利一道开发紧凑模块构造，而40系列将基于这个紧凑模块结构，与此同时，沃尔沃还正在开发一款1.6升排量的三缸直列引擎。与四缸引擎一样，新研发的三缸引擎也是涡轮增压，并且带有自己的混合动力配置。但是沃尔沃目前不可能推出这个发动机的高增压版本。

新推全电动车型
据报道，沃尔沃计划在2019年推出一款全电动车型。沃尔沃美国总裁Kersemakers表示，公司目前还未决定是推出一款专门的电动车型，还是现有车型的电动版，但哥森堡(沃尔沃总部)更青睐后一个方案。不管怎样，研发主管Peter Mertens表示，公司的电动车型将继续保持有沃尔沃独特的风格，而不是像宝马的i下属品牌一样推出全新的电动车型。
 沃尔沃最近把Polestar(改装车制造商)的汽车性能部门收入囊下，因此，可以预期沃尔沃将会针对大多数新车型推出速度更快的改进版。短期内，这些改装车型会配置内燃机，但中期内这些车型会采用混合动力引擎，长期内更有可能实现全电动。与此同时，沃尔沃还将继续开发其四缸引擎以获得更高的动力输出水平。正如其通过450马力的三缸引擎原型所展示的，这款三缸引擎具有在不损害可靠性和寿命的情况下提升动力的空间——这正是沃尔沃客户所期望的。
 

自动驾驶技术
沃尔沃将会把研发资源集中在开发新的安全技术和自动驾驶性能——例如在XC90上首秀的车道偏离系统，在S90上推出的避开大型动物系统和最新的自动驾驶仪。最新的自动驾驶仪已经可以在高速路上实现操作控制。
在最新推出S90的时候，Martens告诉我们：“你可以看到，一些组装生产厂推出了一些所谓的‘自动驾驶’系统，这些系统到底是什么，它们是如何操控的，我对诸如此类的信息表示怀疑。但愿一切都好。如果某些严重的事发生了，这会破坏自动驾驶领域的发展势头。”
沃尔沃对全自动驾驶技术的开发也充满了犹豫。我们知道，大多数事故是由人的错误引起的。但Martens指出，这没有考虑到在正常的情况下人类驾驶避免了多少事故。人类在识别问题上可以做得很好，但在正确的应对问题上却做得不够好——而电脑的情况却恰好相反。
 对沃尔沃来说，这样的办法与其它竞争对手比起来看起来可能并不是一个好办法。但沃尔沃谨慎的是不能本末倒置了驾驶与数据技术的位置。Martens表示：“如果你能实现精确到厘米的数字化控制，那么没问题，你可以在赛车道上进行自动驾驶。这并不复杂，每个人都能做到。但这并没有回答我们真正需要回答的问题。”沃尔沃的目的是到2020年减少任何人在旗下新车中死亡或是严重受伤的可能性。