在庆祝品牌创始人费鲁吉欧•兰博基尼先生诞辰一百周年之际，兰博基尼于2016年日内瓦国际车展震撼发布了Centenario车型。
Centenario延续了兰博基尼独一无二的品牌策略，完美诠释了品牌创新、生动的设计语言与超凡卓绝的工程技艺。车辆发动机采用自然吸气式V型12缸体序列排布，最大动力可达770马力；车辆百公里加速时间仅为2.8秒，0至300公里/小时仅用时23.5秒，最高时速可超过350公里；仅需30米即可由时速100公里紧急停止。

动力与性能
Centenario采用兰博基尼标志性的V12引擎，完美激发车辆的无限潜能。该发动机具有高度的灵敏性，即使在低转速状态下也可发出完美轰鸣，展露自然吸气发动机的独有特性。Centenario所采用的是兰博基尼史上最为强劲的发动机，其输出功率高达770马力（566千瓦），而发动机限速极限也从8,350转提升至8,600转。
Centenario具有非凡的动力性能，从静止加速至100公里/小时仅需2.8秒，加速至300公里/小时仅需23.5秒，最高时速达350公里。其制动性能同样令人叹为观止，100-0公里/小时的制动距离为30米，300-0公里/小时的制动距离为290米。

底盘与驾驭体验
Centenario车体完全经由碳纤维材质打造，其他部件与内饰也大量采用碳纤维材质，并且选用了碳纤维硬壳式车体。Centenario净重1520千克，功率重量比达1.97公斤/马力，并且具备极为出众的抗扭刚度，高达35000牛•米/度。
作为全时四驱车型，Centenario采用兰博基尼全新后轮转向系统。低速行驶时，可以通过后轮与前轮的反向转动以实现轴距减少的效果。这不仅提高了低速转向的灵活性，还可以在减小车身转向角度的同时获得较小的转弯半径，改善车辆的操控性。而在高速行驶中，后轮与前轮将同向偏转，达到轴距增加的效果。除了保证行驶的稳定性，后轮转向系统同时为优化行车响应起到重要作用。兰博基尼还为驾驶者提供三种不同驾驶模式：STRADA日常驾驶模式，车辆表现更趋稳健；SPORT模式，可全面提升车辆驾驶体验，带来令人血脉贲张的愉悦感受；CORSA模式使得车辆发挥最大潜能，带来赛道驾驶的极致体验。通过后轮转向系统的应用，驾驶者将更加充分体验每种模式的特性，尤其体现在横向动力学性能方面。
Centenario所搭载的兰博基尼磁流变悬挂控制系统MRS（magneto rheological suspension）及兰博基尼动态转向系统LDS，经过针对其后轮转向系统的特殊调校，可依据驾驶者感受调至最佳行车状态。而且，兰博基尼也希望为客户带来乐趣无穷的换档体验，因此选择极具创新性的兰博基尼ISR变速箱作为V12动力系统的“伴侣”，以轻量化的优势带来极致的换档速度。