C2X车辆紧急预警

在车联网、车载娱乐信息系统、汽车门禁和防盗控制系统、磁性传感器、电源及车用标准产品等方面，恩智浦半导体都有着丰富的技术经验和大量的创新产品。对于未来“汽车互联移动”的必然趋势，恩智浦半导体将依托创新，大展风采。

“据专家估计，汽车的所有创新中约有90%由电子产品实现，其中半导体发挥着重要作用，同时，随着车联网技术的不断发展，提高汽车与外界的连接水平则需要与之相关的NFC、无线接收、雷达和远程信息处理等业务和技术的支撑，这些都正是恩智浦半导体的用武之地。”在“2012（第五届）国际汽车技术年会”上，作为演讲嘉宾之一的恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进先生如此开场道。之后，他围绕“半导体助力实现汽车互联移动新概念”这个主题深入展开，重点探讨了车载信息系统、智能交通和智能钥匙这三个方面的半导体应用方案及其创新价值，主要涉及ATOP、Car-to-X和NFC等领先技术。

据介绍，ATOP是恩智浦半导体的2.5G车辆远程信息处理车载单元平台是一款单器件汽车紧急呼叫IC芯片，只有3cm×3cm大小，其功能却非常强大，既可作为独立解决方案，又能方便地集成到连接盒、导航系统和无线电台等其他车载应用设备中。ATOP十分适合用于各种车辆到基础设施的应用场景。例如，利用实时信息与行人信息系统实现回避壅塞（congestion avoidance）与交通管理、协助驾驶者规划行车路线等。ATOP解决方案有助于降低CO2排放，并在整体上对可持续移动性产生积极影响，从而同时支持欧盟及各国在这方面采取的措施，比如泛欧汽车紧急呼叫系统eCall。

Car-to-X（C2X）通信则采用专为汽车应用设计的无线标准IEEE802.11p，可以实现汽车之间的短距离实时通信和汽车与周围采用相同标准的智能交通基础设施进行通信。例如，采用这一标准，救护车便可通过发出无线电广播来通知前方车辆让出车道，避免因道路维修而产生的道路拥堵和因速度过快而在交叉路口发生的车辆碰撞事件等。

关于NFC技术，据了解，在NFC近距离通信技术的支持下，除了支持智能进入和防盗锁止等功能，汽车钥匙还可具有在使用电子货币的店铺结算，以及在PC及手机间进行数据通信的功能。例如，可通过PC或手机上的导航软件设定目的地，将该信息通过NFC记录到汽车钥匙中，当人乘坐到车内，这个信息就通过智能钥匙或者发动机防盗锁止系统的接口传输到汽车导航系统的HDD中自动设定目的地。另一个例子是在停车库，汽车导航系统的位置数据可以记录到汽车钥匙中，只需将钥匙里的数据通过NFC传输到手机，手机上的导航功能即可很快确认停车位置。

在车联网、车载娱乐信息系统、汽车门禁和防盗控制系统、磁性传感器、电源及车用标准产品等方面，恩智浦半导体都有着丰富的技术经验和大量的创新产品。除了以上提到的技术之外，在CAN、LIN和FlexRay等总线技术方面，恩智浦半导体均处于世界领先水平，在FlexRay总线方面更是此标准的奠基者和领导者；在汽车使用与防盗控制方面，恩智浦半导体拥有着一流的无源无匙进入/起动技术；射频/音频DSP、调谐器及音频放大器等产品层出不穷；另外，恩智浦半导体还推出了众多的低压功率MOS、二极管、三极管、线形稳压器、RTC和LCD驱动器、接口产品和小信号分立器件等车用标准产品。

有了这些创新，对于未来“汽车互联移动”的必然趋势，恩智浦半导体将大展风采，为我们带来更加舒适和智能的美好汽车生活。