日前，罗姆（ROHM）面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备，开发出世界首款（截至2013年5月16日，据罗姆调查资料）车用漏电检测IC BD9582F-M。该产品不仅温度保证范围大（-40～105℃），而且成功通过了各种可靠性试验。不仅如此，该产品还实现了业界最小级别的消耗电流，仅为330umA，有助于减少电池消耗。

2011年日本大地震后，电动汽车和混合动力汽车在其本来的运送功能上，作为“应急电源”备受期待。不仅是以智能手机为首的便携式设备，功耗较大的家电产品也可使用的车内电源插座逐渐被搭载在汽车上，并被普遍认为这将是新的电力供给源。

要想安心、安全地使用这种车内用插座，必不可少的是漏电检测IC。在住宅中，为防止触电和火灾等，一定会设置内置了这种漏电检测IC的漏电保护断路器，同样，为了防止触电和火灾，已经开始研究在车载领域的应用。但是，如果在汽车中使用，必须攻克包括温度保证等在内的可靠性方面的艰巨课题。

图1 车载用漏电检测IC实现了业界最小级别的消耗电流，仅为330umA

此次罗姆开发的车载用漏电检测IC，温度保证范围从以往的-20～95℃扩大到-40～105℃，另外，通过车载用所必需的耐放射电磁波对策来确可靠性。而且，产品符合车载用半导体标准AEC-Q100（面向车载用IC的各种可靠性试验的认定标准），采用罗姆独创的技术优化了电路，从而提高了开断性能和安全性。

不仅如此，通过优化电路，还实现了业界最小级别的消耗电流，仅为330umA（见图1）。确保了高可靠性的同时，还有助于减少电池消耗。在车载领域，需要由有限的电池电量来供应电力。而住宅用漏电保护断路器，则需要365天24h工作。对于要求更低消耗电流的设备来说，这是一个非常重要的特性。

图2 车载用漏电检测IC使用电路举例

该产品不仅适用于车载领域，还可用于消费电子设备领域（见图2），且支持AC100～240V的电压。今后，罗姆还将继续完善产品阵容。

罗姆开发出车载用超小型高效电源IC

日前，罗姆对外发布：其开发出小型高效电源IC BD905xx系列，最适合用于车载领域的微控制器与DDR存储器等的电源。新系列产品通过内置相位补偿电路和反馈电阻，与一般的电源IC相比，可大幅削减外置部件数。

电源IC的外置部件增加的很大的原因之一，是为了使输出电压稳定而设置的相位补偿电路。以往，一般通过外置电容器或电阻器进行设定，此次罗姆在IC内部成功优化了相位补偿电路。这使得外置部件数量与以往产品相比可减少80%，有助于车载设备的小型化。另外，无需进行配套产品电源设计难题之一的相位补偿调整，因此，具有缩短电源设计周期的优势。

不仅如此，通过采用同步整流方式，实现了高效率，而且，通过内置轻负载模式，实现了整个负载范围的高效率，使车载设备的低功耗化成为可能。