TI汽车片上系统（SoC）系列的最新成员TDA2Eco处理器与TI此前发布的其他TDA器件基于相同的可扩展架构开发而来，采用多核异构的设计，能够为汽车制造商提供高性能、低功耗、低成本且具备ADAS视觉分析能力的优质处理器产品。

针对全景环视的优化解决方案

TDA2Eco是针对3D全景环视应用开发的处理器。相比此前大量应用的TDA2器件，新产品在降低功耗、优化性能和物料清单（BoM）方面有着优异的表现，同时该处理器系列还集成了大量的外设（包括CAN总线、千兆以太网AVB和显示模块接口等）。通过并行、串行和CSI-2接口，TDA2Eco 可连接8个摄像头，并且能兼容TI的FPD-Link III串行器，为全景环视系统提供了一个完整的解决方案。

“目前车载以太网多为百兆以太网，这无法满足追求显示精度和无延时的全景显示功能对信号传输速度的需求。同时，全景显示属于ADAS系统的一部分，高清视频信号和3D模拟信号需要高速且稳定的传输，因此TI为TDA2Eco选择了兼容FPD-Link III的策略。”德州仪器（TI）处理器系统与应用高级经理蒋宏先生强调说，“当然，考虑到日后千兆以太网会在汽车应用中普及，TDA2Eco也专门为千兆以太网预留了接口，方便客户按照自身需求进行开发。”

新产品体现TI对汽车发展的预想

驾驶员对ADAS系统提供的视频画质要求越来越高，分辨率低、噪点、失真、变形以及生硬的拼接等图像问题已逐渐无法被接受。全新的TDA2Eco基于异构、可扩展的架构，并涵盖了TI的定点和浮点TMS320C66x数字信号处理器（DSP）内核、ARM®Cortex®-A15 MPCoreTM以及Quad-Cortex-M4处理器，能够以较低的成本为更多类型的汽车开发全景环视应用。通过以太网AVB和汽车黑匣子（CarBB）的支持，实现多视频流编解码的视频加速，以及虚拟视图渲染的图形加速，最终为驾乘人员营造优质的3D视觉体验。

此外，蒋宏先生也阐述了TI对未来汽车主动安全的看法。蒋宏先生表示，相比将驾乘人员和车外行人的生命安全交给车辆的自动控制技术，TI认为将最高品质的画面呈献给驾驶员，帮助驾驶员充分了解车外情况，从而采取及时有效的安全操作是当前技术条件下更容易实现的一种安全策略。