在汽车功能逐步完善的同时，安全气囊作为安全带的辅助安全装置，日渐受到人们的重视。安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻乘员的伤害程度。

随着汽车电子的日渐成熟，现有的安全气囊系统都已经广泛采用汽车电子控制技术，以下两个汽车电子控制技术值得关注:

1)系统的集成度将越来越高，这可减小传感器及其周边器件的数量，将所有的模块进行集中，统一控制，进一步提高可靠性。在安全气囊ECU主要IC中，MCU、接口芯片、功率器件包括电源管理等中后两者的集成发展已比较成熟。虽然也有部分厂商认为这会提高设计难度，增加成本，但业界普遍认为集成之后会降低设计难度，提高可靠性。而对于三者的集成则不太可能，因为技术难度很大，并且功率器件会产生很大的电磁干扰，这会降低其安全性，因而未来将仍以分立为主。

2)智能化，能实现自诊断、滤波、A/D转换、碰撞记忆、数据输入输出等功能。智能化安全气囊系统是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势，通过双级、多级点火，可正确地识别乘客类型，并根据正撞与侧撞力度不同，采取不同的保护措施，这主要都是靠高智能化ECU控制来实现，当然，对MCU的要求也随之走高,瑞萨电子提供的从8位到32位的高性能MCU，符合从低端到高端的应用，完全涵盖了目前主流市场。

目前，卫星碰撞传感器正越来越多地应用于安全气囊系统，其目的在于发生事故时为乘客提供更高的安全性。因此MCU必须具备强大的性能，从而能够对传感器所输入的大量数据进行高速处理。同时车上还需配备高速SPI*在内的，用以实现与外设通信的灵活外设接口，协助其他ECU控制定时器模块，CAN模块。凭借低端到高端的广泛产品线，瑞萨电子为各类安全系统提供解决方案，从乘客检测到安全气囊单元控制。我们还供应基于模拟产品的电爆驱动器及传感器ASIC，瑞萨汽车级MCU以及其他瑞萨产品在汽车安全气囊系统应用中，有着丰富的历史经验。

* SPI：Serial Peripheral Interface