近年来，“智能”这个概念越来越普及，无论是智能家具，还是智能手表，凡是能跟“智能”扯上边的就能跻身“高大上”的行列。智能汽车也同样如此，不过智能汽车把智能这个概念分为了六个等级，局限于技术发展，其中之一就是如何判断道路上行人的移动路线，所以目前最高只实现到了第五个等级。

最近，根据国外媒体报道，美国密歇根大学研究员正在开发全新的汽车驾驶系统，该系统能够教会汽车如何预测行人的运动。一方面，当行人和汽车进入同一空间时，行人容易受到汽车带来的人身伤害，而另外一方面，由于行人不守规矩的行为经常发生，所以自动驾驶汽车也需要相应的防卫措施。

在一项由福特公司支持并发表在《IEEE机器人学》和《Automation Letter》上的研究中，密歇根州的学者们开始将注意力集中在复杂的行驶环境中。全新的系统使用摄像头、激光雷达和GPS等设备，通记录行人在复杂交通环境下的运动轨迹来完成数据积累。然后该系统通过分析人们的步态、身体对称性和脚的位置，另外考虑了许多其他因素来预测接下来的要发生的事等等。

瓦苏德以一个熟悉的因素作为案例，“如果一个行人在玩他们的手机，你知道他们会分心，他们的姿势和他们正在看的地方告诉你很多关于注意力水平的信息，同时也告诉了你很多关于他们下一步要做什么的信息。”

虽然听起来这个系统很高大上，可行性也很高，可是现实因素还是要考虑的。就比如现在国内的情况，影响自动驾驶的不仅仅只有闯红灯的行人，还有随意变道的车辆。

即使自动驾驶系统在遇到特殊情况时能很快做出处理，但高速行驶下的车辆还是需要一段安全距离才能真正避免发生险情的，如果行人突然从视觉死角横穿而出，那么这个法律责任又该是谁来承担仍然是一个问题。但如果技术是在发展的，现在无法做到的事情，不代表以后也做不到，如果自动驾驶技术能够真正普及开，那么对于许多“新手司机”无疑是一种福利。