2022年是西门子进入中国市场的第150年，150年来，西门子始终伴随着中国现代化进程的脚步，持续创新，为中国各行各业的数字化转型和可持续发展贡献力量，而工业软件作为推动数字化转型的重要引擎，在西门子的工业版图中扮演着极为关键的角色。

这种创新的力量、引擎的力量，在2022年8月25日线上举行的西门子数字化工业软件“2022大中华区 Realize LIVE 用户大会”上再次得以充分体现。

“从最初的PLM到今天包括机械、电子、软件设计、云化IoT操作系统和低代码开发在内的全栈式解决方案，西门子始终致力于打造产品数字孪生、生产数字孪生和性能数字孪生，以产业数字化及数字产业化为主线，在提升西门子自身的‘软’实力的同时，也为中国企业建立数字化转型的‘软’实力。”西门子数字化工业软件全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明在用户大会的开幕演讲中表示。

西门子数字化工业软件全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明

今年年会以“驱动数字化转型，引领创新时代”为主题，西门子专家们分享了旨在帮助用户企业实现数字化成功、打造差异化价值的创新产品、平台和服务，与此同时，包括上汽集团在内的众多业内用户专家也分享了很多成功的实施案例和经验，大家围绕云计算、人工智能、新能源汽车、汽车电子、工业物联网（IoT）等前沿热门话题展开了深入探讨和交流，共同探索创新科技在当下工业场景中的融合应用并前瞻了未来创新的发展方向。

全新的开放式数字商业平台

今年用户大会最重要的亮点之一是西门子Xcelerator，用户们都非常关注这个全新的开放式数字商业平台如何赋能企业数字化转型。

西门子Xcelerator

此前的2022年6月30日，西门子正式发布了西门子Xcelerator，以助力工业、交通、楼宇、电网等领域不同规模的企业加速数字化转型和价值创造。该平台通过集成的技术、服务和工业知识，为客户带来有针对性的、定制的、全面的数字化转型方法论，通过IT与OT的融合以及全面的数字孪生，打通从工厂控制软件到边缘计算设备、从芯片到城市的所有环节。借助这一商业平台，数字化转型将更容易、快速且更易规模化落地。

西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官 Tony Hemmelgarn在用户大会的主题演讲中详述了Xcelerator对于新一代融合环境的全链赋能，包括Xcelerator软件如何帮助全球企业利用可执行的数字孪生实现优质运营，使用半导体生命周期管理解决方案建立从芯片设计到机械设计的数字思维，通过Teamcenter产品成本分析管理系统连接产品成本与二氧化碳排放，以及用简便易用的低代码平台实现工厂优化等方面。

西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官Tony Hemmelgarn

Xcelerator即服务

当前，反复的新冠疫情对制造业带来短期冲击和长远影响，汽车行业企业以及所有工业企业都对于精益生产、异地协同的需求不断增强，云计算正在与工业软件释放连接价值，并渗透至制造业生产的核心场景，同时为成长型企业加入数字化赛道提供机会。西门子洞悉这一趋势，近年与亚马逊云科技、阿里云、腾讯云等领先的云计算服务提供商携手构建云生态，帮助各规模企业直面工业难题。

用户大会期间，梁乃明宣布西门子数字化工业软件将与亚马逊云科技合作，将于今年秋季面向中国客户推出“Xcelerator即服务（Xcelerator as a Service）”，以高可访问性、可扩展性及灵活性的云工业软件帮助中国企业降低产品设计和生产复杂度。此举进一步延伸了Xcelerator，将现实世界与数字世界连接得更加紧密。

亚马逊云科技中国区跨国企业及电信行业事业部总经理沈涛在会上分享了双方此次合作的最新进展与意义：“亚马逊云科技与西门子的全球合作已持续了十个年头，十年间，我们不断深化合作，合力加速推进工业领域的数字化。Xcelerator as a Service能够为企业提供全新的制造洞察与流程自动化能力，并部署互联服务，为任一阶段的数字化进程提供定制化的解决方案。”

助力汽车行业加速转型

凭借全面的数字化产品解决方案和服务，西门子数字化工业软件深耕汽车行业多年，充分了解汽车及零部件企业用户的需求、痛点，以及未来发展方向，不断创新迭代，以更好地服务汽车行业乃至整个交通领域。

据AI《汽车制造业》记者了解，多年来，西门子数字化工业软件携手政府伙伴建立多个针对汽车技术发展的工程中心，汇集西门子在中国汽车行业应用技术方面的顶尖专家团队，一直致力于把西门子的自动化、数字化技术推广到中国的汽车行业，助力汽车及零部件企业的发展和进步。

西门子智能制造成都创新中心

针对汽车行业的科技变革趋势和新能源浪潮，西门子还将正式发布位于成都的全球智能网联及新能源汽车工程中心，主要关注智能网联和新能源汽车领域，从产品的设计、仿真到制造的规划、排产，再到三电和电动汽车，无人驾驶和IoT，该中心都可以提供全套的技术解决方案和服务，帮助汽车行业企业进行数字化转型，实现软件定义汽车，加快智能网联汽车和新能源汽车产品的上市。

“我们服务的客户遍及中国各地。成都本地也有很多汽车及零部件企业，西门子数字化工业软件正在与这些汽车厂商密切合作，以期进一步通过工业物联网MindSphere和低代码平台开发各种不同的智能化APP，不仅包括终端用户的服务APP，还包括工厂车间的装焊、涂装等业务的数字化，全面提升企业和工厂的运营效率。”梁乃明对AI《汽车制造业》记者说。

据了解，西门子数字化工业软件还有一个嵌入式控制插件的解决方案，支持安卓、苹果iOS系统，客户可以开发自己的新能源汽车操作系统、无人驾驶汽车操作系统，还可以开发周边的生态，而且完全自主可控。

作为汽车行业的用户代表，上海汽车集团股份有限公司旗下乘用车公司数据与信息系统部总监杨敏在此次用户大会上分享了上汽乘用车的数字化转型之道，介绍了上汽乘用车如何借助于西门子低代码开发平台快速开发软件，落地数字化场景，赋能生态构成。作为西门子数字化工业软件开放生态的核心价值所在，客户的丰富实践经验与专业沉淀不仅为行业发展提供参考，也可进一步反哺生态的设计与完善。

用模块化满足差异化

数字化转型是一个普遍的需求，但每家企业的实际情况千差万别，对数字化转型的要求也是各不相同，对此，西门子数字化工业软件如何帮助不同类型、不同需求的企业实现数字化转型呢？

针对这个问题，梁乃明对AI《汽车制造业》记者说：“为了满足各种企业千差万别的需求，西门子有各种模块化方案可以满足用户的差异化需求，比如西门子的Xcelerator，把针对各种业务需求的服务模块化，企业需要什么、什么时候需要，都可以根据实际需求来灵活选择和配置。与此同时，辅以MindSphere和西门子低代码，用户可以用不同的模块把不同的系统串联起来，最后用MindSphere做成闭环，而西门子低代码针对各种不同的模块也推出了开放式架构，所有模块化的软件都是基于此执行的，用户的开发和应用都非常便捷。”

智能供应链应对疫情挑战

汽车供应链在疫情下面临非常严峻的挑战，数字化则是一个可以帮助车企减少风险和损失的有效工具。

“持续的疫情当中，汽车主机厂面临的最大挑战就是供应链的风险，如何确保供应链上的几百家供应商在各种情况下都不受影响或最大限度地降低影响是主机厂和供应商都共同面临的问题。西门子数字化工业软件推出智能供应链解决方案，就是针对如何保障整个供应链的管理和升级的问题，提供供应链规划、供应链执行、供应链可见性和MES等方案，能够为整个供应链提供从提货到交货的端到端的可见性，有效增强协同能力，提高客户业务弹性和精度，让整个工厂可以以最低的成本达到最高效、不间断的生产，这也是供应链管理的数字化转型，通过数字化让我们更能够时刻掌控整个供应链。”梁乃明表示。

AI《汽车制造业》记者注意到，在西门子的智能供应链解决方案中，人工智能在其中的创新应用正在发挥着越来越大的作用，它能够帮助企业建立可以预见和处理不确定性的敏捷供应链，帮助企业去赢得当下挑战和未来发展。

软硬结合，赋能企业数字化转型

工业软件是智能制造实现高质量发展核心要素，在中国汽车行业的多年耕耘，已经使得西门子深度融入到了中国汽车制造业转型升级、高质量发展的新格局当中。

“西门子的优势是既有软件也有硬件，我们在工业自动化和工业软件方面都是全球领先者，拥有领先的硬件技术和软件技术，如何将两者结合，释放更大的动能，是我们可以看到的创新。”梁乃明认为。

“与此同时，云端云化也是我们正在努力的另一个方向。整个数字化转型现在已经走向云化，而云化具有灵活性、拓展性、可使用性，用户在任何时间、地点都可以使用最新技术，帮助企业做到真正的产业数字化、数字产业化，获得市场竞争上强有力的制造能力，这是我们最终的目标，这也是进一步印证了西门子作为科技公司的定位。”梁乃明最后强调，“今后，西门子数字化工业软件将继续携手更多合作伙伴推动行业融合创新，帮助中国汽车制造业企业、中国所有的工业企业激发内生增长动力，共同赋能美好生活。”