最新4月新能源销量榜单中,新势力能跻身前十的所剩无几,头部效应越发明显,其中埃安以连续破4万的销量,首次超越特斯拉。如果以榜单顺序首字母排列,形成了“新”时代的BAT。此前王兴就说过:中国新能源车企格局基本是各区三个代表角逐下一轮。无疑,凭借这些年的强势表现,由民企比亚迪、新国企埃安、外企特斯拉组成的新能源三个代表,已形成领跑第一梯队。随着昊铂品牌的发布,昊铂GT等车型的陆续上市,在AION+Hyper两大品牌加持下,销量和高端定位仍有很大增长空间。埃安坐二望一,指日可待。
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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2026-10-30
2026-11-02
2026-11-03
2026-10-29
汽车整车开发是多系统、多零件、多功能的集成过程,零部件间隙设计缺陷频发、后期整改成本高是行业普遍面临的质量管控难题。针对该问题,本文提出一种融合历史问题复用、自动化检查与数字孪生验证的间隙质量动态管控方法。该方法在传统分阶段管控流程基础上,通过知识图谱构建历史问题知识库,开发自动化DMU检查脚本,建立风险等级量化评估模型,并在验证阶段应用3D扫描与数字孪生比对技术,实现整车间隙质量的精准核查,推动管控模式从经验判断向量化决策转变。应用结果表明,该方法有效提升了间隙质量管控的智能化水平与设计质量,可为汽车开发质量管控提供创新思路与实践参考。
作者:谢为国 任恒
AI汽车制造业
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