6月13日,蔚来首批第四代换电站正式上线,将支持多品牌、多车型自主换电。
蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片,算力达1016TOPS,支持一键自动换电、离车自主换电。
同时上线的蔚来640kW全液冷超快充桩,单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V,采用自研液冷充电枪线,持枪仅重2.4kg。
蔚来首批第四代换电站率先于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线。
注:图片来源蔚来官网
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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本文对比燃油与纯电动汽车全生命周期碳排放差异,指出燃油车碳排放主要集中于使用阶段,纯电动汽车则更多源于生产环节。以宝马集团为例,阐述其通过供应链深度脱碳(如锚定可再生能源、布局循环材料、打造 ZDCS 园区等)破局“碳包袱”,推动全链条协同,为汽车产业实现“双碳”目标提供实践参考。
作者:Gerd Scholz
AI汽车制造业
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