长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ,以下简称“芯动半导体”)与全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd. ,以下简称“罗姆”)签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。
随着新能源汽车(xEV)市场的不断扩大,市场对于延长续航里程和提高充电速度的需求也日益高涨。SiC作为解决这些问题的关键器件被寄予厚望,并在核心驱动部件——牵引逆变器中逐渐得到广泛应用。

芯动半导体 董事长 郑春来(后排右二),总经理 姜佳佳(前排右边),技术总监 谢伟峰(后排右一),罗姆 董事 伊野和英(后排左二),执行官 功率器件事业本部长 野间亚树(前排左边),海外营业本部长 利冈佐光(后排左一)
通过此次的合作,芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升,长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器,以延长xEV的续航里程。未来,双方将会进一步加快以SiC为核心的创新型车载电源解决方案的开发速度,为汽车技术创新贡献力量。
芯动半导体 董事长 郑春来表示:
“随着xEV市场的扩大,对SiC芯片的需求也在持续增长。芯动半导体正在通过与优质供应商建立长期合作关系来加强SiC功率模块开发体系。与罗姆之间的战略合作伙伴关系将会进一步巩固长城汽车的垂直整合体系,并加快更高性能xEV的开发速度。”同时,长城汽车投资了河北同光半导体股份有限公司,将进一步发挥产业链上下游协同的作用。”
罗姆 董事兼常务执行官 伊野 和英表示:
“非常荣幸能够与芯动半导体建立战略合作伙伴关系。芯动半导体负责长城汽车xEV逆变器中使用的功率模块的开发和生产。罗姆经过多年的努力,建立了业界先进的SiC功率元器件开发和制造体系。通过双方的合作,我们将会提供更高性能和更高品质的先进车载电源解决方案,为xEV的技术创新做出贡献。”

芯动、罗姆、同光合影
关于芯动半导体
芯动半导体成立于2022年11月,位于江苏省无锡市,是长城汽车旗下公司。芯动半导体专注于自主研发,旨在开发SiC功率半导体模块和应用解决方案。
关于长城汽车
长城汽车股份有限公司(Great Wall Motor Company Limited,GWM)成立于1984年,是一家总部位于中国的国际多品牌汽车制造商。2020年,长城汽车在汽车管理中心(CAM)的企业创新指数评比中,被评为15家最具创新力的OEM企业之一。长城汽车拥有约100家子公司,员工超过70,000人,在60多个国家和地区布设了500个网点,在国外汽车市场的销售量超过700,000辆。目前,长城汽车的网点已经遍布全球各大洲。如欲进一步了解详情,请访问长城汽车官网:https://www.gwm-global.com/
关于罗姆(ROHM)
罗姆(ROHM)成立于1958年,由起初的主要产品-电阻器的生产开始,历经半个多世纪的发展,已成为世界知名的半导体厂商。罗姆的企业理念是:“我们始终将产品质量放在第一位。无论遇到多大的困难,都将为国内外用户源源不断地提供大量优质产品,并为文化的进步与提高作出贡献”。
罗姆的生产、销售、研发网络分布于世界各地。产品涉及多个领域,其中包括IC、分立式元器件、光学元器件、无源元器件、功率元器件、模块等。在世界电子行业中,罗姆的众多高品质产品得到了市场的许可和赞许,成为系统IC和先进半导体技术方面的主导企业。
罗姆
龚淑娟
李峥
利凌(LILIN)宣布,其AI摄像头现已完全经过边缘处理,并支持自定义模型。其中,车牌识别摄像头作为市场上最成熟且需求量最大的产品脱颖而出。
2024-10-09
2026-05-15
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2026-05-19
2026-05-21
2026-05-14
2026-05-14
针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
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