*数据来源:标普全球移动2024年10月的数据
· 2024年第三季度销售额超出全球汽车产量420bps,高于2024年上半年的表现
o 按事业部划分,集团的出色表现得益于汽车座椅事业部、汽车内饰事业部、汽车照明事业部和汽车电子事业部。
o 按地区划分,集团的出色表现得益于欧洲和北美地区。
o 排除不利的地域组合,业绩超出480bps。
· 凭借自年初以来累计超过200亿欧元的项目获取订单,实现可持续盈利增长
o 亚洲地区的订单量占9个月累计订单量的36%,包括与新兴中国汽车制造商(例如奇瑞汽车、理想汽车和一家快速成长的电动汽车制造商)所达成的重要合作。
o 2024年致力于实现约300亿欧元销售总额,同时根据盈利能力和前期成本有选择性地获取订单。
· 2024年9月27日,FORVIA佛瑞亚调整了2024年全年指导目标:
o 销售额:268亿欧元至272亿欧元之间
o 营业利润率:占销售额的5.0%至5.3%之间
o 净现金流:≥5.5亿欧元
o 2024年12月31日,净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率≤2.0倍
· FORVIA佛瑞亚确认其首要任务是去杠杆化,维持到2025年底净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率小于1.5倍的目标不变,在改善现金流的基础上,由正在进行的剥离计划提供支持。
佛瑞亚首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)先生表示:
“在第三季度全球汽车产量同比下降4.6%的情况下,我们继续保持了强劲的内生性销售增长,业绩超出420bps。正如我们在9月27日的新闻稿中所提及的那样,我们的业绩表现证明了我们在充满挑战的环境中的应对能力。
由于电动化进程放缓以及与企业平均燃油经济性(CAFE)标准相关的担忧影响,欧洲市场仍然充满不确定性,同时居高不下的汽车库存量也为北美市场带来了压力。但在这两个区域,我们的业绩表现都超越了当地的汽车产量。
相反,在中国,我们过去一个季度的业绩表现正如预期那样比当地汽车产量稍显逊色,这主要是受客户组合变化以及2024年投产(SOP)计划推迟至2025年的影响。中国市场预计将于2025年实现增长,我们确认我们应以至少300bps的业绩优势重新超越中国的汽车产量。
上一季度签订的订单量使自年初以来的订单量累计金额超过了200亿欧元,客户组合和地域分布均衡,其中约36%的订单量来自亚洲。在继续坚持选择性获取订单的同时,我们目标是2024年订单量达到300亿欧元。
即使环境仍然充满挑战,我们仍将专注于持续的努力并加速措施实施,例如在欧洲具有竞争力的‘EU FORWARD’项目和与佛瑞亚海拉的协同效应,这些都将确保我们在今年剩余时间内展现出充满韧性的表现,并在2025年显著提升我们的业绩。去杠杆化和加强公司的财务状况仍然是我们的首要任务。”
佛瑞亚
龚淑娟
李峥
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