无隔膜固态锂电池，告别“隔”式化，开启新纪元

太蓝新能源 2024-11-08

2024 年 11 月 7 日，太蓝新能源与长安汽车联合举办的无隔膜固态锂电池技术发布会圆满落幕。此次发布会在行业内首推锂电池 “减材制造” 理念，展示了双方在新型固态电池技术方面的颠覆性创新成果。双方将真安全、可量产、宽应用的实际产品特性深度融合，引领行业发展新范式。

太蓝新能源 CEO 李彦先生为大会发表了开场致辞，他表示：“在全球能源转型的大背景下，新能源汽车产业蓬勃发展，动力电池技术创新至关重要。太蓝新能源一直致力于固态电池技术研发和产业化。此次与长安汽车合作的无隔膜固态锂电池技术，是电池史上的一项革命性创新。这不仅能为长安汽车新能源产品提供卓越动力解决方案，也将为新能源汽车产业注入新活力，应用场景广泛。”

太蓝新能源 CEO 李彦

此后，重庆两江新区党工委委员、管委会副主任张黎先生为大会发表致辞，祝贺这项新技术的发布。他在会上表示：“无隔膜固态锂电池技术的发布，标志着我国在新能源汽车电池领域取得了重大突破。这一技术创新，不仅将极大提高电池的性能和安全性，降低生产成本，还将为新能源汽车的普及和推广提供强有力的支撑。”

重庆两江新区党工委委员、管委会副主任张黎

中国电动汽车百人会副秘书长师建华也为大会发表了致辞，他指出：“此次发布的无隔膜固态锂电池技术在安全性方面显著提升，半固态特性使能量密度有更大突破，能解决消费者续航焦虑，还有望降低成本，提高新能源汽车性价比。新能源汽车产业发展离不开技术创新和产业合作，太蓝新能源和长安汽车的合作加快了新技术商业化应用。希望更多企业加大研发投入，推动产业进步。”

中国电动汽车百人会副秘书长师建华

首发锂电池“减材制造”方案，提质电池安全信心

在技术发布环节，太蓝新能源董事长 & CTO 高翔博士发布了无隔膜固态锂电池技术。太蓝首推锂电池 “减材制造” 理念，带来行业范式革命。其 4-3-2-1技术路线：在锂离子电池四大主材基础上，第一步，减掉隔膜、部分电解液，用于最先量产、装车的半固态电池；第二步，减掉全部电解液，用于低空经济等领域全固态产品；第三步，减掉负极，用于未来无负极全固态产品，确定了从液态到半固态、全固态电池的产业路径。

太蓝新能源董事长 & CTO 高翔博士

太蓝通过颠覆性创新实现无隔膜固态电池技术突破，同等条件下，无隔膜半固态电池安全性能比液态锂电池大幅提升，电池安全测试远超国标要求。

无隔膜固态电池技术通过极片复合固态电解质层、ISFD 技术等抑制锂枝晶形成和刺穿，实现本征安全，且兼容 NCM、LFP、LMFP 等多种材料体系，可按需灵活定制电池。在成本控制方面，无隔膜技术减少对传统隔膜材料依赖和部分电解液，原材料成本降 10% 以上，提升生产效率。

未来已来，固态动力电池新时代的探索与实践

此前，长安汽车入股太蓝新能源，双方就“联合研发+业务合作”等内容达成一致。会上，太蓝与长安汽车进一步明确了无隔膜产品量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年进行装车验证/测试，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。

长安汽车先进电池研究院负责人杜长虹

长安汽车先进电池研究院负责人杜长虹提到：“全球将固态电池视为下一轮竞争高地，长安与太蓝携手攻关多项核心技术，无隔膜固态电池技术是重要成果，具有高安全性、高能量密度、成本可控、可规模化量产四大优势，是金钟罩电池关键技术之一，将成为长安汽车发展新支点。长安汽车将按战略规划推进电池技术应用。”

“无隔膜半固态锂离子电池规模化制备”科技成果鉴定结果公布

会上，中国电池工业协会秘书长朱业耘女士宣布了太蓝新能源“无隔膜半固态锂离子电池规模化制备”科技成果的鉴定意见。重庆市委常委，两江新区党工委书记罗蔺；太蓝新能源董事长 & CTO 高翔；中国科学院外籍院士，美国国家科学院院士毛河光；中国工程院院士，飞机设计专家，中国商用飞机有限责任公司总设计师吴光辉；重庆两江新区党工委委员，管委会副主任张黎；长安汽车先进电池研究院负责人杜长虹；太蓝新能源 CEO 李彦；上海交通大学教授杨军；北京航空航天大学教授郭林；北京科技大学教授唐明学共同见证了这一鉴定结果的颁布。此次鉴定由中国轻工业联合会组织，鉴定委员会认为项目整体技术达国际先进水平，同意通过鉴定并建议进一步推广应用。