千顾科技全力加速线控制动产业化发展

千顾汽车科技 2024-11-14

智能底盘作为汽车动力系统与座舱系统的承载平台，是汽车全面电动化、智能化融合的关键所在。它保障了高级别自动驾驶技术的量产落地，是整车平台化、模块化设计的重要抓手。对智能汽车的安全、可靠行驶以及节能降碳发展具有重要意义。

2024年11月11-13日，2024电动汽车智能底盘大会在重庆举办。千顾科技应邀参展，将全系智能线控底盘产品与产业化成果带来现场，让现场观众接触到自主品牌在线控底盘领域的成长和发展。

（中国汽车工程学会赵立金副秘书长（左一）、清华大学教授、中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员张俊智（左二）、一汽研发总院资深首席侯杰（右二）莅临千顾科技展台指导）

（上海国际汽车城(集团)有限公司总经理潘晓红带队莅临千顾科技展台指导）

（同济大学汽车学院院长、博导张立军教授（左一）、同济大学汽车学院副教授、硕导孟德建（左三）莅临千顾科技展台指导）

（武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏伍教授（左）莅临千顾科技展台指导）

千顾科技联合创始人邓海燕就“自主可控智能制动系统稳步支撑智能驾驶”发表演讲，与来自汽车产业、行业机构和高校代表，深入探讨汽车线控制动市场的发展趋势及线控制动产品在智能驾驶领域的广阔应用前景。

全系列制动产品惊艳亮相

千顾科技将解耦化、模块化的应用层模型设计理念运用到底盘系统的开发工作中，能够实现丰富功能的快速落地和定制化产品的高效开发，而千顾科技ESC车身稳定控制系统、EHBH电子液压制动系统液压解耦Twobox和EHBI电子液压制动系统也遵循了这一设计理念，已在多个新能源车型上实现大规模量产应用。

千顾科技车身稳定系统平台ESC10，现已大规模搭载在五菱星光S等热销量乘用车和商用车型上。ESC10具备高控制精度、快速响应、符合产品功能安全、支持冗余驻车制动（REPB）等特征，为客户车辆满足部分国家出口法规和国内后续GB 21670新版本法规提供了最优解决方案；更优异的建压能力和出色的NVH表现，全面提升用户的出行安全和用车体验；智驾方面，千顾科技ESC10能够与L2级别以上的智能驾驶车型协同，比如自适应巡航控制系统(ACC)、紧急制动系统(AEB)等高级驾驶辅助系统(ADAS)。ESC10为车辆实现更安全、可靠、智能的出行新体验，而千顾科技也一跃成为国内自主ESC出货量第一的国产底盘新势力。

千顾科技EHBH电子液压制动系统液压解耦Twobox与ESC配合，满足高级别智能驾驶需求；EHBH提供接近于传统真空助力器般真实自然的踏板感，为驾驶员打造更优异的驾驶体验；EHBH支持单路EPB控制，满足功能安全最高等级Asil-D需求，提供更快的动态响应性能、更强的机械备份制动能力以及实现驱动电机100%的能量回收。

千顾科技EHBI电子液压制动系统集成了ABS、ESC、E-booster和EPB，实现了传感器融合算法提升70%的车辆参数测量精度、驱动轴收敛速度降低50%的关键性提升，在提质增效方面表现突出。目前EHBI已具备量产供货能力，已获得多家主流车厂定点，预计年产能超40万套。

立足量产，拓展预研

左手量产，右手预研，千顾科技利用ESC/Onebox产品开发和产业化经验的先决优势，将诸多EHB的模块沿用到EMB的产品开发中，并基于此来开发EMB的新功能，能快速实现70%以上的开发完成度。千顾科技EMB具备ABS、VDC、TCS等基础制动及稳定性控制功能和高阶VMC车辆运动学控制算法。其中，VMC算法采取多个执行器联合控制的全线控制动方案，可以大大提高车辆的控制精度和响应能力，更好地满足高级智能驾驶的需求。千顾科技常熟线控底盘智造工厂二期也于近期正式投产，为EMB的量产做好了充足准备。