11月18日,中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司(以下简称“新能源检验中心”)与大众汽车(中国)科技有限公司天津分公司(以下简称“VCTC Tianjin Branch”)共建的“电驱动联合创新实验室”正式揭牌成立。新能源检验中心副总经理黄炘,VCTC Tianjin Branch 技术开发总监Ludwig Wittmann,天津帝达经济开发有限公司董事长张欣岳等出席活动。
“电驱动联合创新实验室”揭牌仪式
揭牌仪式后,Ludwig Wittmann、张欣岳一行参观了新能源汽车科技创新基地,并就电驱动联合创新实验室规划情况、当前进展、未来展望以及电驱电控其它相关能力展开了讨论和交流。
交流环节
为实现资源协同、优势互补、互利共赢的目的,双方一致同意在基础研究、共性技术研究、前沿技术研究等方面进行全方位交流与合作,成立联合创新实验室,为电驱电控领域的新技术和新产品研发搭建自主创新的合作平台,并为VCTC Tianjin Branch 的研发产品一致性管控提供测试与技术支撑。
新能源检验中心将基于此合作平台,以覆盖全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的“一站式”综合技术服务能力,支持VCTC Tianjin Branch不断提升新能源汽车产品竞争力,推动绿色低碳出行,助力行业朝着清洁能源和环保技术高质量发展。
中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司(简称“新能源检验中心”)是中汽中心全资子公司, 是中汽中心新能源汽车科技创新基地的运营主体。公司服务国家“双碳”战略,聚焦能源系统变革,致力于行业共性技术研究。面向智电汽车产业链和氢能汽车产业链的科技创新,检测认证、研发验证及工程技术评价等技术需求,从“标准法规、测试评价、行业平台”等维度为行业企业提供技术支撑。
中汽中心新能源检验中心
龚淑娟
李峥
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针对新能源汽车小批量异形电驱动壳体的加工需求,本文采用数控雕刻工艺开展实践。文章从6061铝合金材料选型、3轴+5轴CNC(数控机床)工序规划、通用组合式夹具设计以及刀具选用等方面,详述加工全流程,梳理并解决加工异常问题。对比传统压铸工艺,该工艺交付周期短、综合成本低且柔性适配性强,验证了数控雕刻在小批量电驱动异形壳体加工中的可行性与优越性。
作者:柯友滨 景佳
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