
智慧重塑豪华 问界持续领跑市场
在软件定义汽车的技术路线下,问界以智慧重塑豪华,深刻践行“传统豪华+科技豪华”的新豪华之路,3年时间,推出了3款智能电动汽车产品,在豪华智能电动汽车领域建立领先优势。

其中,问界M9上市10个多月累计大定已突破18万辆,连续7个月蝉联50万元级及以上豪华车型销冠;问界新M7在2024年度累计交付突破17万辆,成为家庭用户的幸福之选。
集成化集聚化 提升产业集群竞争力
作为“链主”企业,赛力斯正积极推进供应链“集成化”和“集聚化”,与合作伙伴共同构建以智能电动汽车为核心、万物互联共生共荣的汽车生态体系。

据悉,赛力斯在智能网联新能源汽车领域,集聚了一大批上下游企业,已构建以与华为跨界合作为核心,包括众多头部供应链企业的 “1+1+N”合作生态关系,实现高度的零部件集成和供应商本地集聚,共同设计、共同研发、同步生产。
目前,赛力斯的供应链已从300家一级供应商集成到100家,其中20家是世界级供应链,有效促进产业链上下游企业的协同发展,提升整个产业集群的竞争力。
领先技术实力 助推产业高质量发展
展台上,赛力斯超级增程系统也成为行业人员关注的重点。作为技术科技型企业,赛力斯不仅是“链主”企业,还以自研技术成果,持续助推汽车行业发展。据悉,赛力斯的增程器已与12家行业伙伴达成合作,今年1-9月,搭载量已经超过34万台,获得了用户和市场的广泛认可。

早在2016年,赛力斯便率先投入到增程技术的研究与布局中,于2019年实现增程器量产,多年持续研发迭代,以增程技术推动行业高质量发展。不久前发布的全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,具有静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势,增程器实际效率超3.6kWh/L,达到行业领先水平。
当下,汽车产业相互渗透,产业边界不断扩大,协同创新趋势明显。赛力斯基于自身产品需求,秉持开放态度,在全国、全球持续引进头部供应链,共同构建全球竞争力,共赴商业成功。
新华网汽车
龚淑娟
李峥
为了有效解决燃油车、电动车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题,本文分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位的差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案,在焊装车间可实现燃油车和纯电动车的高效混线生产。
2024-08-04 胡轶敏
2025-11-28
2025-11-28
2025-11-28
2025-12-02
2025-11-27
2025-11-27
2025-11-28
当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
评论
加载更多